4月13日，2022長安汽車全球夥伴大會正式召開，恰逢長安汽車成立160週年，今年對其而言，也是至關重要的一年。自2001年長安汽車一馬當先邁入新能源領域，至目前為止，其在三電技術研發等方面已經積累了深厚的經驗，如今，在汽車產業發生變革的關鍵關口，長安無疑展現了其戰略部署的前瞻性。
大會上，長安汽車董事長朱華榮表示，今年預計上線36款新產品，自主品牌19款，其中新能源產品8款，其目標是到2025年汽車總銷量達到400萬輛，其中長安品牌300萬輛，新能源銷量達到105萬輛，佔比35%；到2030年總銷量達到550萬輛，其中長安品牌450萬輛，新能源銷量達到270萬輛，佔比60%，海外銷量佔比達到30%。
這也表明了長安汽車新一階段的主要戰略目標，將要著重提高旗下新能源車的銷量比重，而承擔這個重任的，則是旗下的全新數字純電品牌“長安深藍”。“深藍”繼承了原長安新能源的品牌架構，而長安深藍的官博對於新名字也給出了一個十分浪漫的解釋：“時間流逝的遠方，地球流浪的終點，智慧升維的最高階，宇宙的顏色是深藍。”
而早在2021年8月，深藍旗下的首款車型C385就曾與阿維塔一同登臺亮相過。與此同時，長安汽車表示，未來汽車產業內的競爭不再會是之前那樣單打獨鬥的模式，而將由零和博弈轉向合作共贏。
因此，長安汽車聯合寧德時代、華為公司建構的CHN平臺會在未來的汽車產業競爭中發揮出很大的優勢，基於這個架構下誕生的阿維塔品牌，背靠傳統廠商，外加技術、資金品牌形象等方面的支援，即使是在新勢力企業搶先起跑的情況下，仍然具有反超優勢。
說回到長安深藍，其首款車型C385長寬高分別為4820×1890×1480mm，軸距為2900mm，定位中型轎車。如果你還擔心它是“油改電”車型，那小編可以拍拍胸脯告訴你，C385誕生於純電架構，基於長安自研的EPA1純電平臺打造而來，童叟無欺。
從官博釋出的圖片來看，新車前臉採用了封閉式的進氣格柵，前引擎蓋兩側輔以隆起的線條，略帶低趴的造型讓整車還有了些轎跑的味道。隱藏式門把手、無邊框車門以及溜背造型，都契合了時下純電領域的設計潮流，貼合Z世代的審美品位。除此之外，分體式大燈、梯形進氣孔和別具一格的下包圍樣式也讓C385有了更強的辨識度。
作為一個全新的戰略起點，C385的內飾佈局與以往所有的長安汽車車型都大相徑庭。一眼望去，新車的內部造型十分簡潔，除了方向盤上的觸控按鍵外，你幾乎看不到任何其他的實體按鍵，除此之外，獨立式佈局的懸浮中控大屏和全液晶儀表幾乎就是它全部的“裝備”。這樣看，C385在操控上也將更加體現新一代純電汽車的智慧與便利，使其更具未來感。
動力上，新車將提供純電動和增程式混動兩種型別，純電版續航里程達515公里。而在配置方面，新車除了搭載極具賣點的華為鴻蒙系統，還將配備APA7。0遠端無人代客泊車系統、電驅高頻脈衝加熱技術等高尖技術。
寫在最後
長安深藍品牌主要是針對Z世代的新能源使用者而創立，其“創新重構、萬物互聯、體驗隨心、低碳生活”的四大品牌價值，也為新一代使用者的智慧出行提供了更多想象的空間。作為國產三大巨頭勢力下誕生的“純血”國產品牌，新一階段長安將加快向智慧低碳出行科技公司轉型，也將推進深藍全速向世界級品牌邁進，你期待嗎？
