國內消費正從剛需型向享受型升級，從實用性到個性化進階。在我們熟知的汽車領域，這一趨勢有兩大表現，一方面是，越來越多的首購車客戶，完成了從10萬級到20萬，甚至30級的轉變，例如，寶馬3系、特斯拉Model 3等車型的銷量居高不下；另一方面是，消費者們購車越來越有自己的想法，喜歡比較有特點的車型，例如，轎跑、後驅等。在這樣的趨勢下，誕生了一款標杆性產品，深藍SL03，它上市僅33分鐘，訂單就突破萬臺。
面對B級家轎的銷量三巨頭，有不少潛在客戶已經開始糾結，到底該如何選擇？筆者仔細研究後發現，這三款車，它們雖然有許多共同的亮點，譬如：潮流的設計、優秀的動力，以及後驅等；但是，實際上卻有著截然不同的產品特性，今天，筆者根據客戶需求，用排除法，選出綜合實力最出眾的那款。
電車也有出色操控
汽車優秀的舒適性和操控，是打動客戶的兩張王牌，提到操控，許多小夥伴就會聯想到寶馬3系，的確，無論是品牌價值還是駕駛感受，寶馬3系都得到了廣大消費者的一致認可。就拿2022款3系來說，它的指導價為29。39-40。99萬，擁有320/325/330三種版本，分別匹配不同功率的2。0T發動機，與之匹配的是愛信8AT變速器，能夠爆發出強勁的動力，為優秀的操控做好基礎。
值得一說的是，這臺售價超過40萬的330版本，它搭載了一臺高功率的2。0T發動機，最大功率190kW，最大扭矩400N·m，官方百公里加速時間是6。2秒。它的百公里加速時間，和特斯拉 Model 3的6。1秒，以及深藍SL03的5。9秒十分接近。所以，這三款車開起來都能夠體會到加速的快感，並且，電機的動力響應更為直接迅速，給車主的駕駛快感自然就更明顯，因此，純電車也有一定的駕駛樂趣。
至於舒適性，同級電車是明顯優於油車的。眾所周知，電車在純電模式下行駛時，由於沒有發動機的震動和轟鳴，從源頭就抑制了行車噪音的產生，讓車廂內更加安靜；同時，特斯拉 Model 3和深藍SL03座椅比寶馬3系更柔軟，乘坐舒適性更佳。從舒適性的角度來說，筆者站隊兩款新能源車型。
偏愛深藍SL03的理由
許多網友說，特斯拉 Model 3的成功是因為它擁有優秀的品牌價值。在這個偏向理性消費的時代，某個車型的成功，一定離不開硬核的產品實力，特斯拉 Model 3也是這樣，和許多車型不同的是，它從來不過度宣傳：客戶在買特斯拉之前會覺得它設計、空間等方面做得不錯，購買後，還會陸續解鎖其他的優點，例如，它的無人駕駛很好用，它的軟體技術比較出眾，它的續航里程虛標不嚴重等等，這就是特斯拉 Model 3在產品方面的過人之處。
相比起特斯拉 Model 3，深藍SL03在許多方面都能夠與之抗衡，為了更清晰的說明問題，筆者選取深藍SL03 705純電版（指導價：21。59萬元，下文簡稱：深藍SL03）和特斯拉 Model 3後輪驅動版（指導價：29。0988萬元，下文簡稱：Model 3）進行對比說明。
首先，深藍SL03搭載了容量為79。97KW的電池，優於Model 3 60KW的電池容量，這就使得深藍SL03擁有更長的續航里程，在CLTC工況下，深藍SL03擁有705KM的純電續航里程，而Model 3的續航里程僅有556KM。
里程焦慮一直是新能源車使用者的煩惱，為了徹底解決續航問題，深藍SL03還推出了氫能源和增程式兩種可以選擇，增程版車型能夠做到200KM的存電續航，以及1200KM的綜合航體驗。這也是Model 3給不了的。
除此之外，長安深藍SL03在尺寸和配置上明顯優於特斯拉 Model 3，它擁有4820/1890/1480mm的長寬高，軸距達到了2900mm，而特斯拉Model 3的長寬高分別為4694/1850/1443mm，軸距為2875mm。前者在長度和軸距上都有一定優勢。配置方面，車載空氣清淨機、倒車預警、駕駛疲勞提醒、10。2英寸行車電腦顯示屏，以及HUD抬頭顯示等功能，特斯拉 Model 3普通純電版都沒有配備。並且，這兩車的價格相差7。51萬元。所以，同樣的價格、同樣的駕駛體驗，筆者更願意選擇深藍SL03。
總的來說，和燃油車相比，深藍SL03擁有出眾的舒適性，和新能源車型相比，深藍SL03擁有優秀的續航里程，豐富的車輛配置，並且它還有一個親民的售價。正因為如此，有不少網友稱長安深藍SL03為“20萬級電轎王炸”。
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