撰文｜溫衝
在品牌釋出3個多月之後，長安深藍迎來了首款車型。7月25日，長安深藍SL03正式上市，官方指導價為16。89萬-69。99萬元。
乍一看，這個價格跨度好大，起售價與最高售價之間，足足差了53。1萬元。甚至有人會疑惑，何以做到既賣17萬元，又賣70萬元？
之所以會出現如此大的價格區間，是因為深藍SL03提供了橫跨純電、增程、氫電三種能源形式的不同版本車型。氫電版本則成為了拉高深藍SL03售價至69。99萬元的版本，純電版和增程版則仍是20萬級的新能源車型。
三種新能源動力形式的呈現，本身展示了長安深藍在新能源領域的野心和決心，氫電版本更是具有重要的意義：深藍SL03雖然在全球氫電領域不是“第一個吃螃蟹的人”，但是卻是國內第一個把螃蟹端上桌的人。
■純電+增程+氫電“三電”層層拉昇續航
深藍SL03基於EPA1全電數字平臺打造，是長安深藍品牌的開篇之作，在“三電”、續航、智慧等方面實現突破，提供純電、增程、氫電三種動力版本的車型。用長安深藍的話來說就是，“深藍SL03是國內首個以全電陣容上市的車型。”
氫能由於燃燒只產生能量和水，被認為是最為清潔環保的燃料。我國也在大力發展氫燃料汽車，不僅在北京冬奧會期間投入了816輛氫燃料汽車作為主運力開展示範運營服務，還在今年3月份釋出了《氫能產業發展中長期規劃（2021—2035年）》，加快推進氫能產業高質量發展。
因此，氫燃料汽車被業內視為下一個風口，不僅豐田、現代等國際品牌已經在推進，長安、廣汽、上汽、長城、東風等自主品牌也非常重視，正在加快佈局。不同的是，長安深藍這個雖然4月份才官宣的品牌，但是卻在長安汽車“香格里拉計劃”5年的蟄伏之下，邁出了量產這一步。
氫電版的推出，讓深藍SL03成為中國首款量產的氫燃料電池轎車。
長安深藍表示，氫電版的深藍SL03綜合工況續航里程可達730km，饋電氫耗為0。65kg/100km以下，可實現1kg氫氣發電20。5度，做到3分鐘超快補能。
雖然前景廣闊，續航優秀，但不容忽視的是，我國氫能產業仍面臨著一些現實的制約因素，短期內很難大批次銷售。例如，技術裝備水平不高、製備成本較高、儲運基礎設施不足、使用場景單一等。
不過，無論是從價格上看，還是從氫能產業的現狀看，深藍SL03氫電版都不是用來走量的車型，而是用來告訴行業，“我有，我可以量產”。
走量，還是要靠當前更為主流的純電版和增程版，也就是長安深藍口中的“20萬電轎天花板深藍SL03”來實現。據悉，深藍SL03純電版和增程版售價區間為16。89萬-21。59萬元。
其中，深藍SL03純電版提供515km和705km兩個版本。515續航版最高功率可達190kW以上，電耗可低至12。3kWh/100km以下，705km版本則穩居國內續航水平的第一梯隊。
長安深藍SL03增程版，擁有超1200km綜合續航以及超200km的純電續航，饋電油耗可低至4。5L/100km以下，可以實現短途用電、長途用油的出行。同時，透過高壓縮比深度阿特金森迴圈等技術加持，CLTC工況下可實現1L油發電約3。3度；饋電狀態下油耗低至4。5L/100km。
■智慧輔助+智慧座艙數字化出行更從容
作為長安深藍首款車型，長安深藍SL03身上，不僅有“香格里拉計劃”的影子，在動力和續航上的表現可圈可點，在智慧化方面也集成了“北斗天樞計劃”的技術沉澱，為使用者帶來了便捷的數字出行體驗。
具體來看，在智慧駕駛輔助方面，長安深藍SL03三種動力的車型，都搭載了智慧駕駛輔助系統，擁有6顆超聲波雷達、3顆毫米波雷達、6顆高效能攝像頭等15個感測部件等，均搭載了整合式自適應IACC，全系標配換道輔助、智慧全景影像、AEB自動緊急剎車等智慧駕駛輔助功能，讓車輛智慧的同時也更安全。
在此基礎上，純電版本，還可訂閱APA7。0遠端代客泊車系統和NID3。0領航智駕輔助服務。前者支援車內泊車、遙控泊車、遙控進出、循跡倒車、遠端挪車、記憶泊車等功能體驗；後者支援全速自適應巡航、車道保持、智慧換道輔助、車道智慧選擇、智慧上下匝道輔助等功能體驗。
據官方介紹，這兩項服務自上市之日起開始接受預定，並預計於12月31日後陸續啟動交付和開放服務訂閱。
在智慧座艙方面，長安深藍SL03搭載AR-HUD全息式增強現實系統、14。6英寸向日葵屏，後者可自動隨駕左右15°偏轉；集成了8核高算力超強車機晶片1。2。1基線及安卓11作業系統，運算速度可達360萬次/秒。同時，還支援藍芽/NFC無感入艙、3D全息人臉登入、智慧語音助手等功能。
事實上，除了三電、續航、智慧這些，長安深藍C385還有很多亮點。例如，採用極簡主義設計，擁有無框車門、電動掀背門、隱藏式門把手、封閉式空氣動力輪轂等；車內配備1。9㎡攬星全景天幕、高階皮質打孔座椅等。
車身尺寸也超越B級幾乎達到C級的水平：長寬高為4820/1890/1480mm，軸距2900mm，帶來充分且舒適的乘坐空間。
搶灘賽道的首款車型已經上市，之後要考驗的更多的是品牌的服務能力。長安汽車董事長、黨委書記朱華榮表示，深藍將提供私人管家式服務，全面採用“線上線下融合、直通直聯、直收車款、價格一致”的新零售模式。
根據規劃，2022年，長安汽車將在全國建設超600家深藍空間、超過300家交付中心、超過600家維保中心。
