金羊網訊 焦慮是什麼？對於新能源車主來說，是在長假裡，自己的愛車在高速公路服務區充電時遭遇的那條排隊長龍。而新能源車能耗低、智慧化程度高、無需搖號等優勢又是使用者青睞的因素，可以說，對於新能源車真是又愛又恨。
為了打破新能源車使用者在續航、充電方面的焦慮，各大車企各顯神通，想盡了辦法。蔚來汽車提供的充換電方案，透過自建的補能網路，進一步提高了使用者充電的效率。
在今年，蔚來在NIO Day正式釋出第二代換電站。第二代換電站使用起來更加便捷、智慧。蔚來第二代換電站是全球首個量產的實現車輛自動泊入的換電站。蔚來第二代換電站全站共佈置239個感測器、4個雲端系統協同作業。在使用時，使用者不用下車，在車內透過一鍵啟動就能自動換電。第二代換電站電池倉最多可倉儲 13 塊電池，每天可提供最高312次換電服務，比第一代換電站提升超 3 倍。我們當天進行換電體驗，在蔚來APP上下單後把車輛開至換電站激進型換電，全程不需要駕駛者進行任何操作，時間大約4到5分鐘。
在使用者關心的換電使用安全方面，蔚來第二代換電站在換電前後會進行全車三電自檢。透過全自動的流程，對換電車輛的方向盤進行調整，制動卡鉗、懸架及童鎖，並會實時監控換電前後的三電健康狀態及高壓安全。確保車輛滿電出發前，處於安全狀態。
為了實現“加電比加油更方便”，截至2021年10月24日，蔚來在全國已累計建成換電站560座（其中高速公路換電站115座）、超充站396座、目的地充電站547座，接入第三方充電樁超42萬根。而在廣東，廣州運營的換電站共有21座，佛山運營的換電站有5座，廣佛其它區域在運營的換電站則有9座。
在充電方便的同時，蔚來車型的續航里程也在增加。蔚來100kWh電池在11月7日上線接受預定。搭載了100kWh電池的蔚來全系車型，續航里程獲得很大的提升。NEDC續航方面，全新ES8為580km，ES6為610km，EC6為615km。現有70kWh電池使用者可選擇以靈活升級或永久買斷的方式升級至100 kWh電池。
此次體驗的蔚來EC6車型，續航里程達到615km，搭載了升級後的NIO OS 3。0。0作業系統。這套系統的核心就是最新升級後的NIO Pilot的輔助駕駛系統。這套輔助駕駛系統採用一鍵啟動的方式，十分方便。按鍵位於方向盤左側中央，正式啟動後駕駛者只需讓手輕搭在方向盤上，放鬆右腳，加減速、跟車、變道等功能則由車輛接管去操作，需要下高速入匝道的話，系統也能夠實現。值得注意的是，這套系統是基於高精度地圖來實現的，所以在高精度地圖所覆蓋的多數高速公路和部分城市快速路上才能開啟，並需要同時啟動導航。另外，當遇到複雜車況時，例如塞車等，系統會提示由使用者接管駕駛。
【點評】為了減少使用者在使用新能源車的焦慮，蔚來為使用者提供了三種充電方式，分別是充電樁、換電站以及移動充電車，滿足了不同使用者不同場景的需求。可以看到，在對使用者服務方面，蔚來從實際需求出發為使用者出行帶來更多便利性，這點值得點贊。
（文/圖 曉航）
