準備買緊湊型車的小夥伴彆著急，這3款款款都是槓槓的！
謝天謝地，終歸把你給盼來了。太好啦。在下已經恭候你們很長時間啦，先感恩閣下的指教，並且祝尊敬的讀者們加官進爵、花開富貴，事不宜遲，小編今天主要聊一聊這些兜風車：好些個小哥哥都曉得，緊湊型車，說白了是指其長度方面的，其軸距普遍介乎2。5m~2。7m，不僅具有排量小、質量可靠的突出優點，而且它們的動力也都是相當靠譜，是“非緊湊型車”所難以與之抗衡的亮點之一，同時深得越來越多“菇涼”的喜歡。也充當了好多工薪一族的出行的“香餑餑”。這次跟列位說說幾種流光溢彩的、高性價比的緊湊型車車型，同時也會講解許多你意想不到的技巧，瞧瞧這裡面有沒有諸位特別喜愛的那種緊湊型車車型吧！
第一款車型 朗逸 售價為：9。99萬~16。19萬
有關朗逸的銷量情況：在上汽大眾品牌的帶領下，朗逸從上市至今其市場競爭力是“賊”出眾的，與此同時，朗逸落地價十分親民的，所以獲得了許許多多小哥哥的信賴和追捧。據查證，朗逸近段時間的月度銷量成績再次鶴立雞群，驕傲地獲得了3。48萬臺的佳績，獲得了銷量榜第2名的好成績，妥妥成為了舉世無雙的、奪目的頂級熱銷車型之一，妥妥擊敗了一眾緊湊型車名單的強敵選手。事實上，世界上是沒有哪一款車型是絕對毫無瑕疵的，但不過朗逸的市場表現一直都是超凡脫俗的。關鍵主要在於朗逸的非凡的人氣是大眾均看在眼裡的。許多車主都覺得：朗逸的影響力是特別犀利的，相信其下一階段的成交量成績肯定是節節攀升的。
朗逸的外觀顏值真的是頂呱呱，車漆是很薄的，而且朗逸的熠熠生輝的線條同樣相當吸晴且氣勢十足，擺脫了老款的不可觸及的形象。另外，車頭吸睛兼奢華，氣勢也特別大，凝練的線條向著前方俯衝，如金箍棒一般打動人心，非常優美，並和分體式的led大燈結合得天衣無縫，腰線和風格都是很實用的，與之前的朗逸舊款 具有天壤之別。
體型方面：朗逸的空間效能忒可靠的，看上去非常地愜意。較專業的同價位同級別的要寬裕，並且內部的儲物位置的“style”也非常實用，實用性確實優秀的。朗逸的全車長度為4670mm，整車寬度與高度分別達到了1806mm和1474mm，這個空間基本上坐了好幾個常見身材的小哥哥都不會擁擠。故此朗逸是特別接地氣的。這點是非常不錯。同時其後尾箱的尺寸也十分接地氣，也能塞進許多小玩意。看起來很有剛正不屈的印象，所以本人感到相當高興。
除了光鮮的外觀、流光溢彩的內部格調以外，朗逸無疑是很有競爭力的，它加入的是113P強勁動力的的動力系統，變速器則採用業內主流的7擋乾式雙離合配置，整體而言，朗逸擁有著鐵一般的強悍動力，值得一提的是，鋁合金是朗逸的一大優勢，此種材質的最突出的優點主要為耐高溫。至於排量版本上，朗逸不僅提供渦輪增壓總成，還兼備了自吸總成，新款的朗逸的排量版本有1。5L、1。4T。
車主點評：朗逸在眾多競品緊湊型車領域中應該算是最為高階的啦。它的外觀造型很可靠，整個車身有著非常濃厚的運動色彩，看起來很有檔次。此外，在裡面坐著感覺十分舒服，並且價效比也是槓槓的，這想必便是為什麼它如此受咱們青睞的主要原因之一吧。
再者就是它極好的油耗效能了：這主要是朗逸的工藝技術的精度有了很大的提升的必然結果吧，因此更匹配更多年輕車主的經濟需要。就目前來講，我激進的開法相對較少，再就是有的時候長途出差也會經高速。此外，更使大家感到詫異的是，吃油很少，它的耗油大約9L/100KM左右，油耗處於正常範圍吧，在緊湊型車裡應該也能夠算得上是耗油低的啦。故此鄙人是很滿意的。大家都不約而同地讚歎朗逸的燃油效能確實是特別靠譜的，但若然經常在沙漠中行駛的話，相信朗逸的耗油量會稍微更高些。對於本人這個少不更事的學生族的立場而言，只需要擠一點點生活開支的話，就夠半個多月的油費支出啦。因而現在這點很不錯的。憑良心而言還是燃油經濟性越高的話肯定就越好。即使調教時間還不是非常長，但估計後期慢慢磨合後，朗逸的油耗會再往下降的。
車友中肯評價：相信有不少小夥伴都會有這個感覺：這輛朗逸的底盤部分非常可靠，儘管朗逸可以給各位駕駛者提供著十分不錯的動力表現，但是駛入路面狀況比較差時，感覺相當難受。兩個“八月十五”不舒服。另外，跑高速時降噪做得不太好，尤其到達坑窪和陡坡的地段就更加嚴重了，另外，加速有些費時。另外，1。感覺朗逸的空調的排氣問題是相當明顯。2。藍芽耳機有時候出現連不上的情況，3。油耗有一點點大，
第2款車型：速騰
外觀概述：新款的速騰簡單且顏值高，我的女朋友們都非常滿足。速騰的整體前臉部分猶如虎頭一般，和舊款相比基本沒有一點點區別，中網造型相當威武，看上去相對較帥氣，同時速騰的門把手位置恰如其分地糅合了一些一汽大眾家族式的零件，流水的轉向燈以及大燈組都格外出眾的，可以說速騰一開上去就是滿滿的回頭率。它的側面採用目前主流溜背的設計，側面的線條是非常圓潤、暢快的，從車尾位置一直貫穿至車頭位置，看著很有層次感，而且速騰的光澤度比較好，整體顏值比較高。說速騰是碾壓群雄也不為過。速騰的尾部看著特別性感，並且後排的2盞尾燈組的設計感是很優秀的，看上去超級“good”，總體而言，速騰的外觀設計還是比較帥氣滴。我的夥伴和男友原先入手這輛速騰就是看上帥氣無比的外觀去的。
當在下手裡的銀子不太充裕的時候，往往會去終端店試駕過過癮，目前在下感覺新款的速騰隔音效果很棒，開起來很安靜，雖然質量那麼重，還那麼長，但操控是很漂亮的。
第3款車型 繽瑞 7。98萬~10。98萬
外觀設計 儘管繽瑞的外觀瞅起來不算特別耀眼，但是還是比較簡潔的，前臉的中網十分跟進當前的時代的潮流的導向，並且整體的高貴感也被拉伸了好多！繽瑞的底盤的穩定性特別順滑。過個坑窪路段和減速帶也挺順暢。線條也有豪華緊湊型車獨特的鍍鉻輪轂，相當帥氣，繽瑞的尾燈，很有層次感，總的來講繽瑞還是屬於比較有形有款的，整車給本人一種特別特別的貴氣感。我主要看重繽瑞的車頭樣式，因為給我感覺十分接地氣，同時忒有活力、運動的感覺。
內飾分析 我對繽瑞的整個內飾是比較滿意的，裝配工藝十分不錯，除此之外，繽瑞的方向盤的重量特別適中，手感十分舒適，並且油門剎車的靈敏度也十分到位，整體的駕駛體驗還過得去。此外，繽瑞的司機的靠背是相當軟的，支撐性也很強，並採用了親膚的真皮材料包裹而成，我感覺繽瑞的座椅就是相對比較舒服的。畢竟買菜車還是要舒適的才值得入手的，最難能可貴的是，繽瑞至今也並沒有發覺絲毫的異味問題。而且車內的噪音幾乎是覺察不到的。對此我是十分欣慰的。
動力概況 繽瑞的動力“忒”充沛的，這車只要你狠狠地踩幾下油門，就能馬上超車。而且開車體驗很暢快。降噪細節也很贊，加速過程你是幾乎聽不出來發動機總成的介入，值得一提的是，因為我日常主要以接送為主，故而暫時無須對繽瑞的動力配置做太多的升級。
車友點評 瞧著感覺忒高階。繽瑞的全長接近五m，前頭燈瞧著很帥氣，亮度是絲毫沒有問題。並且繽瑞的中網是黑色的，銀白色的鍍鉻飾條再有造型誇張的不規則樣式的大燈組分佈兩旁，瞧著十分時尚和前衛，另外，繽瑞的輪轂是燻黑處理的，尺寸也十分協調，無論尺寸抑或做工等細節都很亮眼。這種風格是本人是格外看重的。側面望著非常有既視感，前方的保險槓很cute，是獨樹一幟的圓潤造型，較價格相似的競品更光彩些。繽瑞開起來特別安靜！繽瑞油耗表現還算不錯的，不高。總的來說，繽瑞的價效比終究是很高的，高配竟然小於10w票子就能帶回家了，十分不錯也沒有其他弊端。
總結
今兒個所分享的都是緊湊型車，三者價格為7。98w、9。99w及12。99萬。眾所周知，來自不同等級的車型的價格還是蠻大的。譬如說朗逸終端最低價是10。29萬軟妹幣，速騰和繽瑞則分別是10。59w、6。98w，由此可見，這些緊湊型車價格差異還是很大的，不知道上面解讀的緊湊型車有哪款是你們特別看重的呢？最後衷心地祝願老鐵們春風得意、生活幸福。如果列位鐘意作者君的話，不要忘了一鍵三連啦。
