“人民需要什麼，五菱就造什麼”，車界這句口號，價值超過10個億。
應該說，五菱對於造順應民意的車子，還是很有心得。
車透君日前試駕了凱捷280T，也就是搭載1。5T高功率發動機的凱捷，就是順民意的典型之作。
動力方面，換裝的1。5T發動機，最大輸出功率為177匹馬力，峰值扭矩為290牛·米，匹配模擬8速CVT變速箱。
動力提升立竿見影。發動機響應時間提升20%，零百加速時間減少了16%，每百公里油耗也從7。9L降低至7。6L。
配置提升主要體現在智慧化方面，搭載了新一代Ling OS靈犀系統，並增加了遠端啟動、衛星導航系統、語音識別控制系統、聯網系統、OTA升級系統和自動大燈等功能配置。
尤為值得一提的是，新一代Ling OS靈犀系統，可以為使用者帶來了更智慧、高效的互動生態。
車透君嘗試了透過“你好小菱”喚醒車機，然後向車載助手進行連續對話和連續一口氣輸入一連串多個語音指令，Ling OS靈犀系統均能快速識別並執行命令。
另據介紹，系統開機速度最佳化到28秒，喚醒時間僅用時0。6秒，語音識別時間壓縮到了0。8秒，GPS冷啟動定位所需時間提到7秒，智慧化程度明顯再躍新臺階。
座椅的舒適性和多變性，一直是凱捷的核心賣點。
採用符合人體工程學的航空級座椅，能夠完美貼合人體腰、臀、肩的座椅曲線，並配了同級最大72°開角的第二排座椅獨立腿託。此外，一、二排座椅還可180°向後全平放倒，連成舒適的大床，不愧真大四座。
實際試駕時，動力改觀令高速超車信心倍增。CVT變速箱的平順性表現，也令人滿意。
方向盤轉向輕盈，駕駛起來輕鬆愜意，也更能帶來駕駛樂趣了。
在一天試駕後，車透君認為，換裝發動機和新車機系統後，凱捷280T價效比變得更高，自然也更能打了。
（車透社出品，主編羅裕）
