在資料為王的時代，各大企業都喜歡用資料說話。眼下，造車新勢力陣營的蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車均交出2022春節出行報告，“7天春節假期裡各家車主都跑了多少公里”、“哪家車主更喜歡用智慧駕駛”“哪家的補能與服務更優呢”……一一交出答案。
里程和ADAS里程
先來看看三家車主春節期間各自總共跑了多少公里，蔚來57366215公里；小鵬54474118公里；理想55270962公里。從資料上來看，三家車主的公里數都很可觀，都超過5000萬公里。透過2021年春節和2022年內春節總里程數計算，小鵬車主同比增長215。48%；蔚來車主同比增長90。81%，而理想沒有給出具體資料。
再從交付量來看，小鵬汽車截止至2022年1月的累計交付量是150875輛，截止至2021年1月為45813輛，同比增長229。3%；蔚來截止至2022年1月累計交付176722輛，同比2021年1月累計交付82866輛增長了82。07%。由此得出，小鵬和蔚來的總里程數和交付量都是在增長的，而且蔚來車主春節行駛總里程同比增長速度，要比交付量增長的速度更高，可見蔚來車主比以前更能跑了。
里程資料沒讓人失望，三家的ADAS里程資料如何呢？還是先交出資料，蔚來7526690公里；小鵬4406856公里；理想2044719公里，由此計算出輔助駕駛里程佔總里程的比例。蔚來是13。12%，小鵬是8。09%。而且我還發現，在特定的時間點，蔚來車主的ADAS里程是有波動的，在2021年國慶出行報告裡面，ADAS里程佔比14。04%。
智慧座艙
除去輔助駕駛在出行上的鼎力相助，三家在智慧座艙方面也花費了大功夫，先來說語音助手，蔚來的NOMI春節假期間一共和車主互動了8054435次，小鵬的小P則是4061383次。同時，三家在智慧座艙方面有各自強調的重點，理想強調家庭氛圍感，小鵬注重全方位娛樂，蔚來關注“聽”。但蔚來的“聽”不是聽歌，而是聽蔚來自家的NIO Radio，春節假期，一共有65881位使用者成為NIO Radio的聽眾，新春音樂會播放了364700次，感受別樣的聽覺盛宴。
補能與服務
補能是一直貫穿新能源座駕的話題，春節期間，更是成為熱門話題之一。這個春節，蔚來的充電站共提供了104792次服務，換電站日均提供22323次服務。理想提供了超過250次道路救援，以及超過293次的取送車服務。而小鵬是三家裡唯一一個統計了春節充電度數的，達到了11279800。7kWh。
在服務方面，蔚來的服務情況十分亮眼，春節不打烊，其中，蔚來車主透過APP發起3147次一鍵維保，此外還有2394次移動服務及道路救援、4992次維修保養，以及7904次洗車、代駕、代泊等服務。
透過春節報告，我們不僅瞭解到了蔚來、小鵬、理想三家車主對座駕的使用情況，也反映出，造車新勢力的良性發展。與此同時，期待2022年有更多車企交出耀眼的出行報告，用資料證明自己。
