延續家族設計語言蒙迪歐Wagon首次搭載hybrid

隨著休旅車風潮的崛起，以及中大型房車的逐漸沒落，福特蒙迪歐從2014年開始改採進口方式部署，雖然其無論是質感、配置、空間以及動力操控表現等都是同級車中的佼佼者，但部署表現卻是再也回不去了；且隨著很多地區福特近幾年來也跟隨潮流趨勢而逐漸將重心轉移至休旅車型，不再部署蒙迪歐四門房車，而以同樣具有休閒風格的Wagon旅行車來取代，希望能透過旅行車較為獨特的外形風格與空間實用性來吸引小夥伴的青睞。

不過2022新款車型則因為汽油引擎動力的停產，讓部署的蒙迪歐Wagon轉而搭載Hybrid與柴油引擎動力，如此倒是為此車製造了新的話題性，因為這是蒙迪歐Wagon車型首次以Hybrid油電動力的形式現身於很多地區；至於柴油動力的蒙迪歐Wagon也施以STLine專屬的運動化內外裝與調校，增加產品的新鮮度來吸引小夥伴眼光。延續KineticDesign2。0的家族設計語言，採六角形橫柵式鍍鉻水箱護罩設計，賦予車頭凌人的氣勢。

另外還是得要告知大家一下，歐洲福特已經宣佈自明年起將正式停產蒙迪歐車系（包含旅行車），也就是說現行部署的2022新款蒙迪歐Wagon將會是在一些地區的最後一支舞曲。不過正如以往所留下的光輝歲月與傲人佳績般，此時的它或許不夠新穎搶眼，但卻是非常有個性且實用好開。不可諱言的是，蒙迪歐Wagon確實是上個一代的產品了，但同樣說真格的，如今看它依然是一部非常時尚帥氣且美型的旅行車型，尤其在2019年經小改款的小針改款設計後，讓此車有著更具精緻質感的視覺印象，車頭延續家族設計語言的馬丁頭造型，保杆吸氣壩則以黑色鋼琴烤漆飾板來彰顯質感。

尤其此2022新款車型又部署了DynamicLED智慧頭燈，具備AFS主動式轉向以及動態多光型照明與AHB自動遠光燈等功能，科技感可謂十足。車側則維持以往相當動感的修長身形與曲線，搭配下方高抗磨的黑色側裙以及融入霧黑元素的後視鏡與車頂架，更是帶來些個性酷勁。

標配的17寸放射狀亮銀鋁製輪轂，雖尺寸與造型都較為保守，但以節能與經濟面向來看倒是可以理解。車尾部分，全環式的LED尾燈組與連貫左右尾燈的鍍鉻飾條依舊沒變，同樣是車尾的視覺焦點，唯一多出的Hybrid銘牌，則是告知大家這是一部油電動力的旅行車。

全新標配DynamicLED智慧型頭燈，具備AFS主動式轉向照明輔助、AHB自動遠光燈以及光感應自動啟閉等功能。全環式的LED尾燈為車尾視覺重點，下方的Hybrid銘牌則用來彰顯身份。蒙迪歐Wagon的內飾設計維持與四門房車版本相同的佈置格局，以簡潔又不失穩重與大氣的風格來呈現，同時透過雙4。2寸的數字儀表配置與控臺上的8寸LCD觸控螢幕，來強化車艙內的科技感受。

而在配置上，蒙迪歐Wagon的各項配置也是不遑多讓，雙前座10向電動調整（附加熱功能）、左右獨立恆溫空調、多功能真皮方向盤、PushStart、原廠衛星導航系統以及多彩LED車內氣氛燈等皆齊備，此外還搭載整合聲控、藍芽及智慧手機連線功能（支援蘋果CarPlay&安卓Auto）的中文化SYNC3娛樂通訊整合系統，可透過聲控及觸控操作電話、音樂及手機內建的導航功能等，因此在舒適與實用配置上可說相當齊全。

取消了部分的配置，包括旅行車常見的電動天窗以及主動式停車輔助、Sony環繞音響、Keyless車門啟閉系統與電動尾門裝置等，雖說如此，但也讓它更具價格競爭力。採用歐風黑色座艙設計並搭配織布頂篷鋪陳，整體鋪陳格局既穩重又不失大氣。有電動車型標配雙4。2寸全綵液晶儀表板，並搭配中央類比指標式時速表，兩側螢幕可顯示油電系統運作情形以及各項行車資訊與油耗里程等資訊。三幅式真皮多功能方向盤其盤徑適中且握感舒適，不過也少了換擋撥片。

在駕駛輔助科技部分，蒙迪歐HybridWagon標配了CoPilot360Technology安智駕科技，雖不具備Level2等級，但也包含有ACC主動式定速巡航（30公里每小時以上作動）、LDW車道偏移警示、LKA車道偏移輔助、PCA前向碰撞預警、AEB全速域輔助剎停（附車輛/行人/腳踏車手偵測）、TSR道路標誌識別輔助、ISA智慧型速限輔助、BLIS盲點偵測警示、CTA倒車來車警示、AHB自動遠光燈以及駕駛疲勞警示等，唯較可惜的是少了全速域ACC與車道之中維持等系統，不過整體來說規格已算是相當齊全了。