試駕體驗Panamera E-Hybrid,起售價119.3萬元
9T版動力扭矩Panamera E-Hybrid 2023款 Panamera 4 E-Hybrid 2...
9T版動力扭矩Panamera E-Hybrid 2023款 Panamera 4 E-Hybrid 2...
在智慧網聯和駕駛輔助方面,Cayenne E-Hybrid和保時捷其它混動車型一樣,表現不算突出,配備的只有定速巡航、倒車影像等基礎功能,其它諸如車道偏離輔助、道路交通標識識別等均需加錢選裝...
新的平臺帶來了一些尺寸上的變化,2022款標緻308的車身比舊款長110mm,軸距長55mm,客艙空間有所增加,而車頂高度降低20mm,使其更具運動感...
Juke Hybrid 的特性就是以電為主,只有少數情境下才需要讓引擎介入輸出,這與 Honda e:HEV 油電混合動力系統頗為相似...
我們愛什麼裝備精良的內飾看起來很運動,但感覺很舒服駕駛透過一組曲折的樂趣執行成本低缺點提供有限的儲存空間非常規車頂線切入後座空間頂級規格變體的小型發動機輸出儘管他們在澳大利亞市場上可能已經失寵,在那裡買家更喜歡 SUV,但像豐田卡羅拉這樣的...
相比傳統新能源車續航長、跑的遠的追求,Taycan作為保時捷的電動轎跑,選擇了另一種路線:高效能的永續性——車輛純電驅動的動力總成即使在連續多次加速後,仍可迅速釋放全功率,讓400+km的續航內,有足夠的能力與可靠性面對屬於保時捷的激烈駕駛...
內飾部分,豐田新款卡羅拉Cross Hybrid全系標配了8英寸懸浮式液晶中控螢幕,且支援無線Apple CarPlay以及Android Auto互聯絡統...
選擇中型 SUV 而不是小型貨車,您會做出許多妥協,但 2021 年的豐田漢蘭達混合動力車證明燃油經濟性不一定是其中之一...
多功能媒體娛樂系統,並有聲控功能2023 年式美規豐田Corolla Cross 全車系都配有無線 Apple CarPlay 和 Android Auto,並增加了 USB-C 充電埠,還擁有無線 OTA 系統,可透過觸控或是語音來做控制...
包括保時捷首款純電動跑車Taycan,以及更適合中國城市路況的Cayenne E-Hybird作為試駕車,讓參與者盡享 “保時捷E驅高效動力”帶來的效能新境與駕趣...
而在配置上,蒙迪歐Wagon的各項配置也是不遑多讓,雙前座10向電動調整(附加熱功能)、左右獨立恆溫空調、多功能真皮方向盤、PushStart、原廠衛星導航系統以及多彩LED車內氣氛燈等皆齊備,此外還搭載整合聲控、藍芽及智慧手機連線功能(支...
日產汽車旗下的軒逸、天籟、逍客以及奇駿等車型,都是同級別中的熱門選手,而英菲尼迪作為日產汽車的高階品牌,到了中國市場似乎有些水土不服,推出來的產品銷量都比較一般,下面我們要說的主角是英菲尼迪QX60(進口),來看看這款車的各方面表現到底怎麼...
為了慶祝 HHKB 系列配件問世 25 週年,Happy Hacking Keyboard 的主要授權經銷商 ——美國富士通計算機有限公司 —— 正在推出純白限量款的 HHKB Professional HYBRID Type-S Snow...
此時,INSPIRE Rui hybrid升級的自適應巡航(ACC)、車道保持(LKAS)等功能使長途駕駛更加輕鬆、安全...
採用該動力總成的原因是汽油行駛里程:Avalon Hybrid XLE的EPA額定值為城市/高速公路/混合動力為43/44/44 mpg ,而其他裝飾水平的額定值為43/43/43 mpg...
0升汽油發動機,效能與標準V6相當瑪莎拉蒂透過推出Levante Hybrid邁出了向電氣化邁出的新一步,該車型跟隨吉卜力轎車採用了48V輕度混合動力功能,以提高效率...
保時捷全球執行董事會主席奧博穆先生(Oliver Blume)終於透露了一些下一代911的細節:下一代保時捷911是“運動型混合動力車”,但不會有電動版,也不是坊間傳聞的PHEV插電混合動力...
起亞以其強大的每美元價值而聞名,雖然這不是一個光輝的例子,但我們的 Sorento Hybrid 測試車以不到 38,000 美元的價格提供了大量的裝置...
更重要的是,Santa Fe Hybrid 搭載了現代新的第三代平臺...
關於外觀方面,新款福特S-MAX Hybrid運動元素更加豐富,延續了燃油版的設計,八邊形的蜂窩狀進氣格柵搭配全新的LED燈組使得外形更顯精緻,保險槓則使用層次感豐富的三段式結構,相比於普通版本,僅在尾部增加了專屬的Hybrid銘牌...