義大利SUV採用帶電動機的2。0升汽油發動機，效能與標準V6相當
瑪莎拉蒂透過推出Levante Hybrid邁出了向電氣化邁出的新一步，該車型跟隨吉卜力轎車採用了48V輕度混合動力功能，以提高效率。
萊萬特（Levante）的新變種將於今年晚些時候發售，將2。0升渦輪增壓四缸汽油發動機與皮帶整合式起動機-發電機配對，該發電機在制動和減速條件下可回收能量，以為後備電池充電。
反過來，這會為“ eBooster”電動機提供動力，以在加速和低轉速時提供輕微的動力提升。
儘管比非電動汽油V6減少了18％的排放（降低到231-252g / km），但全輪驅動混合動力汽車可提供325bhp和332lb ft的可比輸出，在6秒內從0-62mph達到了這一目標，並且最高時速為149mph。
新動力總成的重量也比V6輕，並且重量分佈得到改善-由於電池組安裝在後部，因此該混合動力車“駕駛起來更加敏捷，有趣”。
據說傳統的瑪莎拉蒂“咆哮”仍然在不使用放大器的情況下發出。該公司表示：“瑪莎拉蒂混合動力車上的任何人都仍然必須聽到瑪莎拉蒂發動機毫無疑問的轟鳴聲，”他建議對所有即將上市的電動-可能是電動-車型採用類似的處理方法。
與吉卜力一樣，混合動力車也透過微妙的藍色細節進行標記-即具有特色的三個側面通風孔，制動卡鉗和側面徽標。主題繼續在內部，座椅以藍色縫製，併為資訊娛樂系統引入了新徽標。
Levante Hybrid配備了全新的頂級GT內飾，為前保險槓和格柵，定製標誌和頂級內飾材料帶來了鍍鉻細節。
Levante的混合動力版和GT版作為整個SUV系列中端更新的一部分推出，距它首次發售四年。2021年的調整包括重塑的尾燈，新的格柵設計，更高解析度的資訊娛樂螢幕以及一系列新的駕駛員輔助和連線服務。
Levante系列的最新價格和規格-包括新的Hybrid和GT-將會在汽車到達經銷商處更接近的地方透露出來。
