7月22日，江鈴新寶典正式下線，宣告江鈴汽車旗下以“皮實、耐用、低油耗”著稱的高口碑皮卡品牌——寶典經全面升級後已強勢迴歸。
新寶典年款為2020款，在發動機、變速箱、排氣系統、燃油系統、車大梁、輪胎等六大方面進行了升級，是汽柴油國六車型齊備的產品。兩種動力的新寶典均按標軸/長軸、兩驅/四驅、舒享款/尊享款進行細分，其中
8款基礎車型公佈了預售價，僅售8.48-10.98萬元！
與預售價一同釋出的還有江鈴汽車專為新寶典制定的廠家優惠政策，即
購車者可享三重禮——訂車禮：888抵1888；置換禮：3000元置換補貼；金融禮：十二期免息，最低首付29800。
作為我國皮卡發展史上重要的品牌，寶典一直在使用者手中扮演著創富型皮卡的角色，省油，是寶典的重要屬性。
江鈴新寶典柴油版搭載JX4D25A6L，排量為2。5L的發動機，額定功率103kW，最大扭矩315N m，匹配格特拉克5MT變速箱。該動力是由國五階段域虎系列搭載的2。5T發動機升級而來，擁有節油耐用的優勢，兩驅版百公里油耗申報值為7。3L，四驅版百公里油耗申報值為7。6L。
在汽油版上，新寶典搭載型號為JX4G18A6L，排量為1。8L的發動機，額定功率130kW，最大扭矩280N m，匹配格特拉克6MT變速箱。該款發動機是在國五階段，汽油寶典換配的1。8GTDi發動機的升級版，與以環保理念享譽全球的福特Ecoboost 2。0GTDi發動機共線生產，同樣擁有節油環保的優勢。
身為全新升級車型，江鈴新寶典可謂從內之外全部換新，外形沒有保留太多老款寶典的元素，大口式進氣格柵、狹長前大燈、JMC銘牌等突顯家族式設計，整車線條感明顯。相比老款車型四四方方的設計風格，新寶典的工具感大大減弱。此外，新寶典為滿足更多使用者的審美取向，將採用黑色進氣格柵和鍍鉻格柵兩種格柵設計供消費者選擇。而在內飾設計上，新寶典更加註重時尚、舒適和配置。
在車身尺寸上，新寶典的長寬高均大幅提升，躋身到了國產寬體皮卡前端行列，尤其車寬較老款產品處於1。6-1。7米的級別而言，大有提高。具體資料為：新寶典標軸版車型車身尺寸為：5345x1828x1782mm，軸距長3085mm，貨箱尺寸為1475x1475x500mm；長軸版車型車身尺寸為：5700x1828x1782mm，軸距長 3350mm，貨箱尺寸為1820x1475x500mm。
值得一提的是，新寶典長軸版車型貨箱可選配SMC神盾貨箱，與家族產品域虎7長軸版保持一致。神盾貨箱專為提高貨箱使用壽命而生，貨箱內部材料主要由樹脂、玻纖及各種助劑組成，這種材料具有優秀的電絕緣性、機械效能（抗外力破壞的效能）、熱穩定效能、耐化學腐蝕效能，在豐田坦途、GMC SIERRA和福特猛禽等國際豪華皮卡上也屬高階應用，而江鈴汽車則是我國首家推出使用SMC貨箱皮卡的廠家。
在我國，江鈴皮卡在皮卡使用者群體中是具有相當號召力的，江鈴寶典更是20載無差評的神車。可以預見，新寶典的下線不僅意味著使用者馬上將要擁有一本創富生意經，還將直接競標長城風駿5，形成強強對抗，為國內皮卡市場帶來更多活力，促使商用皮卡領域快速發展。
