首先，純電動汽車的優點我都不認同，什麼動力強、加速快、安靜舒適、噪音小，這根本不是一輛汽車的優點，因為汽車的真正意義是省時間、續航長，如果中途充電幾個小時，那就把事都耽擱了。
如果是純電動汽車，充電兩個多小時，還有可能排隊，或者離目的地很遠，這就麻煩了。
它充電的時候，你幹什麼？你離目的地很近？就算很近，你也要等它兩個多小時，這還有什麼效率？我開車就是為了效率，你讓我等幾個小時才能走，還得找個地方充電，這到底是圖什麼呢？
所以不要聽什麼新能源忽悠，路上堵車的時候，你坐在車裡十分鐘都急躁，兩個小時的充電時間，你肯定想把它賣了！別說十年了，就是二十年，純電動汽車它也普及不了，這根本不現實！
油車開出去頂多就一個停車焦慮，而電車呢？除了停車焦慮還有充電焦慮、續航焦慮，油車跑得越快越省油，電車嘛，來！高速路我們一起120跑起來，試試到底誰心虛？有些人不是總喊著電車這快那快的嗎？跑高速敢不敢？
你開出去試試，300公里的續航，上個高速走趟遠門看看。別人開車出去是自駕遊，你開車出去是自駕找充電樁？
要我說，電車只適合作為家裡的第二輛車，我身邊認識的開電車的，基本上都是家裡還有一輛別的油車。
但是對國內大部分家庭來講，能負擔一輛車就不錯了，再加上背井離鄉打工的有幾千萬人，家用首選肯定是油車！（你要是天天生活在大城市，工作穩定不用到處跑的，買電車肯定是行的，但是畢竟國內還是農村的窮人多吧？）
什麼時候電車能拉幾個人帶一堆行李，還能跑個千把公里的時候，油車就可以淘汰了。現在有些電車，官方續航600公里，實際能跑個500公里就謝天謝地了！
所以說啊，短時間內混動車icon才是最優解，豐田的油電混動或者比亞迪那種插電式混動才是最適合國情的！”
（以上內容來源於網友）
目前來看，如果短時間內想要在全國範圍內普及電動車確實不現實，面臨的幾個問題：
（1）充電難。現在很多家庭都是沒有固定停車位的，沒有車位就無法安裝充電樁，無法安裝充電樁就無法給車充電。
（2）安全性問題。很多小區因為考慮到充電安全性難以把控，所以也是禁止住戶私自安裝充電樁的，而且因為電動車充電導致的車輛自燃事故也屢屢發生。
（3）電網容量的問題，如果一個小區內的所有住戶，全部同時滿功率充電，現有電網容量是否足夠？是不是需要給電網擴容？擴容的話難度大不大？（這個因為我不是專業的，所以我只能表示疑問）
當然，不可否認，電動車絕對是未來發展的大趨勢，像自動駕駛、車輛某些智慧化配置，都必須依賴於電動車的大容量電池。
所以我只能說，現階段，電動車並不適合所有人，有些場景下，電動車還是難以取代傳統燃油車的。
