許多剛剛涉足越野駕駛的人，往往會有一個誤區，認為越野就是一味的追求配置，只要配置上去了，就能體驗到極致征服的快感。可實際上，爆改車輛，只會帶來更多安全隱患。由於不合理的改裝導致越野車損壞的事件屢見不鮮，WEY坦克300就是“受害者”之一。
非專業改裝，導致坦克300斷軸
不久前，坦克300因斷軸事件被輿論推上風口浪尖，不少吃瓜群眾態度激昂，對坦克300的質量產生質疑，然而隨著WEY品牌官方第一時間派專家團隊介入調查，事件的真相也浮出水面。在其官方公告中我們可以看出，該斷軸車主對坦克300的改裝並不合理，加高懸掛系統，換裝輪轂和大尺寸輪胎後，傳動半軸卻並未針對懸掛、輪胎引數改變同步調整，導致驅動軸擺角及滑移超出設計範圍，在極限工況下出現斷軸。因此，車輛改裝一定要在專業人士指導下進行，一味追求高配置，只會給愛車帶來損傷。
暴力拔河，導致坦克300斷軸
那麼另一輛坦克300斷軸事件真相如何呢？據調查表明，這輛坦克300在斷軸前與牧馬人、BJ40，甚至還與一輛挖掘機進行了拔河。實際上，拔河是一件很傷車的事情，以坦克300為例，正是因為連續幾場拔河，傳動系統持續不斷受到大扭矩、大載荷的衝擊才造成了輸出軸過載疲勞，形成暗傷，在後續使用中斷裂。無意義的拔河比賽不僅會對愛車造成損害，同時也會埋下許多安全隱患，為了您和家人的安全，合理用車是關鍵！
斷軸本身是越野圈中常見的事情，可坦克300的斷軸事件卻在圈內掀起熱議，甚至有一些無良媒體亂帶節奏，不僅對坦克300的品質提出了質疑，還為國產車的質量表示擔憂，其間亦有不少藉機推薦合資車的言論。可若是我們客觀看待此次斷軸事件，不難發現，非專業的過度改裝和不正確的用車方式才是背後問題的關鍵。
我們常說，越野不僅是為了追求刺激和挑戰自我，更是一種真誠積極的生活態度。真正懂得越野的老司機，既能看到遠方無限美好的風景，也能珍惜眼下珍貴的陪伴，在他們心中，越野車不僅僅是工具，更是一路上的夥伴。希望每一個熱愛越野的人都能愛護自己的座駕，共同解鎖美好的越野人生。
