果然“暖氣片”糊臉,寶馬7系後排變躺椅!6缸8缸都有

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近些年寶馬汽車的設計語言有一個很明顯的趨勢,就是把雙腎進氣中網越做越大,比如去年熱度比較高的寶馬4系已經成了大鼻孔,其他新車型更新之後也都是擴大鼻孔,這就給不少網友帶來了想象力,此前已經有網友P圖預測將來寶馬前臉會變成超大暖氣片樣式。最近寶馬7系全新版本終於有實車亮相,果然將暖氣片風格糊臉,乍一看真是不太習慣。

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這次車頭大鼻孔中網絕對會成為新的熱議話題,關鍵車頭兩側的燈光設計也很出乎意料,曾經的寶馬天使之眼大燈多麼具有辨識度,現在卻變成了雙眼皮效果,上半部分更狹長的眯眯眼日行燈算是目前的流行趨勢,下半部分則是矩陣遠近光燈,這種組合配上大鼻孔,確實提升了全新寶馬7系的辨識度,但是個人覺得消費者需要一段時間才能接受這麼激進的顏值。

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展示車型已經確定採用側面隱藏式門把手,其中偏商務的版本輪轂造型有點像經典邁巴赫鍋蓋輪轂,作為一款旗艦級別行政轎車,寶馬7系的側面顏值絲毫不用擔心,根本不需要複雜的線條點綴,單純長度和高度比例就看起來很舒服了,氣場是足夠強的。

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如果說這次寶馬7系設計師團隊徹底推翻了外觀印象,那內飾同樣也有翻天覆地的變化,中控臺面更像賓士了,開始採用當前流行的貫穿樣式大螢幕設計,讓液晶儀表和懸浮導航螢幕融為一體早已成為新風尚。由此可見豪華品牌設計師也會缺乏靈感,畢竟改來改去都會趨於同質化。後排就比較有意思了,右側座椅能夠直接躺平,將前排副駕駛座位滑動之後,變成躺椅會舒服很多。

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雖然寶馬面對新能源大趨勢比較激進,很早就佈局了純電動新能源版本系列車型,但是短時間之內要想讓寶馬7系全面新能源化,顯然是不太理智的,這次更新之後將會繼續保留燃油版車型,而且提供6缸和8缸兩種版本,其中6缸就是非常經典的寶馬3。0T直列6缸發動機,而8缸版本排量達到4。4升。

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這種車型賣的不僅僅是配置,同樣還包含面子效果,如果和賓士S級對比,全新寶馬7系顯然會偏年輕化一點,設計語言更激進,敢於嘗試一些潮流元素,這比較適合更年輕的企業家,比如40歲左右很有成就的話,開一臺賓士S級可能會顯得太過沉穩,而這次寶馬7系能帶來較為個性的審美需求。

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問題來了,你覺得寶馬7系新設計能接受嗎?歡迎在評論區留言,車迷一起討論!花一秒點關注,交一生好朋友!部分圖片來源於網路,寫文不易,期待看官們一鍵三連。