自遊家NV月底釋出，小牛電動要對標理想ONE？

3月14日，自遊家汽車宣佈，其旗下智慧電動SUV自遊家NV將於本月底31日正式釋出，並預計將於9月交付首批使用者，新車售價約在30萬元左右。

牛創新能源，英文名“NIUTRON”，提起這個造車新勢力大家或許會有些陌生，但說起它的創始人——李一男，這位小牛電動車的創始人，相信大家都很熟悉了，因此在推動小牛成功上市之後，他又進行了二次創業，切入到了新能源車領域。

而月底即將釋出的自遊家NV定位是一臺中大型SUV，並提供純電和增程式兩種動力總成，這不禁讓小編想到另一款正處於風口浪尖的車——理想ONE。在理想ONE之前，幾乎沒有一家車企採用增程式動力，作為“第一個吃螃蟹的人”，理想ONE自面世以來一直飽受著兩極化的評價。一方面，許多人認為增程式動力用油發電，再用電驅動前進，不僅沒有必要，在轉化的過程中還增加了能量的損耗，蔚來的沈斐直言理想汽車的增程式沒有未來，大眾中國CEO評價增程式電動車“是最糟糕的方案”。

另一方面，理想ONE的銷量持續走高，車主們紛紛反映購後駕駛體驗“真香”，既能體驗到純電的智慧科技感，又不用承擔純電的“續航焦慮”。儘管說理想ONE耍了一些小聰明，用田忌賽馬的方式，跟傳統燃油車比行駛質感，跟純電車比續航，同時以中大型USV的尺寸、30多萬的價格，成為市場上獨一無二的一款車型，銷量也節節攀升。

理想ONE的成功無疑讓很多不看好它的人紛紛“打臉”，客觀地說，增程式動力確實不是汽車業的未來，以油充電、用電驅動只是一個過渡時期取巧的做法，但在目前純電領域充電慢、電樁少、冬季電度虛標等問題尚未得到妥善解決的時期，增程式動力就是一個有利的選擇，畢竟車好車壞，適合自己的才是最優秀的，而理想抓住了消費者的痛點，市場定位清晰，受眾群體明確，自然就有不少人為之買單。

因此我們可以看到，NIUTRON十分取巧地採納了理想汽車的競爭策略，並且用純電與增程式動力並行的方式，來進一步強化新車自遊家NV的競爭力。

自遊家NV定位為一款既滿足城市內日常通勤，又有戶外越野風範的新能源SUV。首先，從車身尺寸來看，新車的長寬高分別為長4915mm×1962mm×1745mm，軸距為2910mm，是一臺標準尺寸的五座中大型SUV，第一眼就給人一種體量很大的觀感。

其次，從外觀造型來看，新車的前臉大燈採用了雙軌環形燈組，貫穿式設計加上矩陣式光帶，不知為何，讓小編想到了“明眸皓齒”一詞。車側C柱以銀灰色蓋板嵌有數字感動態充電指示燈，可以顯示電池的電量狀態。車尾點矩式貫穿尾燈呼應前臉造型，兩側豎狀光源頗似牛角。如果用幾個簡單的詞來描述新車的外觀，應該可以說是“簡潔明瞭”和“科技感出色”，完美符合當代年輕消費者的審美取向。

再來看車的內飾部分，自遊家NV沒有采用花哨的設計，而是以簡約大方的佈局為主，中控臺呈橫向長方形狀，配以長方形懸浮大屏，樣式雖不算新潮特別，但中規中矩的造型倒也不易出錯。做工方面，車內大部分割槽域採用了皮質包裹，同時儘可能地減少了拼接，整體給人以流暢連續之感。另外，官方聲稱自遊家支援無線CarPlay，要知道這一點是目前市面上大多數純電車型所不具備的，說不定使用者會因為這個功能在心裡給自遊家NV多加一分。