途嶽的風格具有極強的未來感。新車車頭的設計配備中網，運動感明顯增強，兩側車燈設計造型頗為大氣，兩側大燈點亮後顯得很有精神氣。從側面造型來看，新車依舊是飽滿動感的風格，寬C柱的傳統得以延續，輪圈造型炫酷，視覺效果尚可。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了尾部線條比較講究的視覺重心，尾燈造型同樣有特色，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
途嶽的雙色搭配的內飾設計頗為非常不錯，視覺效果吸睛又不失層次感，在相近價位的車型裡，這樣的設計可以讓人高階。方向盤大面積的塑膠覆蓋帶來了不錯的豪華感。中控臺以上使用的都是塑膠，皮質材料，極大地提升了整車的檔次感，8。0英寸的中控的觸控大屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。真皮座椅看起來就很高階。
途嶽的車長4453mm，車身寬度達到了1841mm，軸距2680mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，途嶽的軸距排在37位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，途嶽的後備箱容積排在24位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。
大眾途嶽搭載2。0渦輪增壓發動機（混合噴射）匹配溼式雙離合（DCT）的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。途嶽的官方實測零百加速成績為7。8S，在12-18萬SUV車型中排在44位。
途嶽的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、陡坡緩降、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、側安全氣簾、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面、疲勞提醒、全液晶儀表盤、自動泊車、上坡輔助、自動駐車、前駐車雷達、LED日間行車燈、胎壓監測、後駐車雷達、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；陡坡緩降可以安全低速透過陡坡路況；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下途嶽的情況，如下圖：
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