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超源力團隊
從馬車到燃油車，從燃油車到電動汽車，汽車產業正處於百年來最深刻的一輪變革。
這場變革中，產業的「電動化」，將讓和燒油相關的問題，變得無關緊要；而「智慧化」，也將讓電動汽車從諾基亞的功能機，搖身一變為iphone的智慧機。
為了能更全面地記錄這段歷史，《超源力》將在每週末更新專欄——《超源力週報》，在這裡，我們每週會為你梳理一週行業大事。
以下是本週要聞
停產上海復工復產：上汽、特斯拉整車下線
吉林復工復產：一汽及供應商4。6萬員工在廠
全球純電汽車銷量首超混動汽車
特斯拉一季度財報：日賺2億多元
寧德時代年報：特斯拉成最大客戶，儲能營收同比增長601%
1、上海復工復產：上汽、特斯拉整車下線
截至4月24日，上海666家重點企業70%復工復產。
據上海市經信委主任吳金城介紹，4月18日起，上汽集團啟動復工復產壓力測試，上汽集團旗下的主要整車、零部件和物流企業和大量一、二、三級核心供應商全部參與。上汽集團三家整車廠閉環管理生產；4月19日，上汽乘用車第一批200多輛整車下線。
上汽大眾安亭廠區，有近4000名員工，返廠返崗封閉生產。安亭45家汽車零部件企業人員正在陸續返廠返崗。上汽集團在安亭設立生產資料保供中轉站，做好跨省物流。
特斯拉同步閉環管理生產，首批整車下線。特斯拉復工當天，到崗員工8000多人，次日整車下線，產量正向上爬坡。
此次返崗的特斯拉員工，7000人居於奉賢區，當地統一行動，放行符合防疫要求的員工，優先通行接送員工的的大巴。
2、吉林復工復產：一汽及供應商4。6萬員工在廠
汽車和石化重鎮的吉林省，500戶重點工業企業全部復工復產，截至4月22日，吉林省規模以上工業企業復工率達96。3%。
以吉林省支柱產業汽車產業為例，截至4月22日，一汽集團及502戶零部件供應商企業中，除20戶零部件企業由於庫存充足暫緩復產外，其餘全部實現復工復產，累計在廠員工達4。6萬人。其中，一汽集團5大主機廠復工後，在廠員工已達1。6萬人。
吉林省全省209個高速公路收費站全部開通，已累計發放38萬餘張跨省運輸通行證和3。5萬張新版跨省貨物運輸通行證。全省郵政快遞業返崗1。5萬人，郵件快件積壓已由最大峰值500多萬件，快速降至328萬件。
長途貨運司乘人員48小時核酸檢測證明過期後，當地設定“即採即走即追”取樣點免費檢測，結果陰性的司乘人員直接放行。
3、全球純電汽車銷量首超混動汽車
據日本經濟新聞訊息，2021年，純電動汽車銷量增至上年的2。2倍，混合動力車約為310萬輛，僅增長33％。純電動汽車銷量首次超過混合動力車。
報道稱，2021年中國的純電動汽車新車銷量增至上年的2。6倍，達到291萬輛，純電動汽車在所有汽車銷售量佔比首次超過一成。德國2021年純電動汽車銷量約為34萬輛，增至2020年的1。8倍，銷量達到混合動力車的4倍。
美國2021年銷售了約80萬輛混合動力車，但純電動汽車也增至上年的1。9倍，達到約49萬輛。日本的純電動汽車銷量2021年僅為約2萬輛。
文章認為，純電動汽車的主導權之爭，甚至可能影響日本經濟的未來。
4、特斯拉一季度財報：日賺2億多元
據彭博社訊息，美國當地時間4月21日，特斯拉釋出2022年一季度財報：總營收187。56億美元，同比增長81%，超出預期。
一季度財報顯示，該公司一季度交付量達31萬輛，同比增長68%。毛利率增至32。9%，淨利潤33。18億美元（約合215。7億元），相當於日賺約人民幣2。39億元。
馬斯克預測，儘管供應鏈面臨挑戰，但今年剩餘時間產量仍將快速增長。特斯拉表現好過銷量較大的競爭對手，如通用和福特股價分別下跌了28%和22%。
“與大多數科技公司相比，特斯拉有一個關鍵優勢——它仍處於增長故事的早期階段。”DataTrek Research 聯合創始人尼古拉斯·科拉斯 （Nicholas Colas） 稱，“它與Netflix 或 Facebook 甚至蘋果、微軟和亞馬遜都不同，這些公司有很大市場份額，但增長故事沒有特斯拉那麼強大。”
5、寧德時代年報：特斯拉成最大客戶，儲能營收同比增長601%
年度財報資料顯示，寧德時代去年全年營收突破1000億元關口，達到1303。56億元，全年淨利潤為159。31億元。
寧德時代去年共生產162。3GWh動力電池，共售出133。41GWh；截至2021年底，庫存量為40。19GWh。
公司儲能業務，去年營收136。24億元，佔全年營收10。45%，同比增長601。01%，系增長最大業務。
寧德時代去年和特斯拉簽下130。39億元合同，特斯拉目前已成寧德時代最大客戶。
