【小鯊幫選車】5座的凱迪拉克CT4 絕對物超所值

凱迪拉克CT4的線條勾勒具有極強的未來感。新車前臉的設計配備下包圍，運動感明顯增強，大燈點亮後顯得很有精神氣。從側面造型來看，新車依舊是優雅的風格，寬C柱的傳統得以延續，另外，再配上18寸的運動輪轂，讓其運動氣息更加強烈了。而車尾造型還是顯得比較穩重的，尾燈造型的細節經過重新勾勒之後變得更激進了。

相比於外觀來說，車輛的車內才是全新車型的靈魂之處。三幅式方向盤運動感充盈。中控臺以上使用的都是塑膠，皮質材料，極大地提升了整車的檔次感，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。同時，新車也提供了真皮的座椅等，能帶來一定的舒適性。

長寬高分別為4760×1815×1428mm，軸距也達到了2775mm，在同級別的車型中，凱迪拉克CT4的軸距排在15位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。凱迪拉克CT428T 尊貴版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，凱迪拉克CT4的後備箱容積排在11位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。

凱迪拉克CT4搭載2。0渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體（AT）的組合。2。0發動機搭配在凱迪拉克CT4上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。凱迪拉克CT4的官方實測零百加速成績為6。9S，在18-25萬中型車車型中排在15位。

凱迪拉克CT4的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、缺氣保用輪胎、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、側安全氣簾、主動降噪、前駐車雷達、LED日間行車燈、胎壓監測、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面等配置。

其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。

如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解凱迪拉克CT4，那麼我們根據歷史上購買過凱迪拉克CT4的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對凱迪拉克CT4最滿意的是它的電磁懸掛，另外發動機引數有趣、油耗低也都是大家喜歡它的點。