全面屏，六座頭等艙！預售23萬的自主MPV，比埃爾法還爽？

私家車普及率越來越高，未來的國內汽車消費市場註定是多元化的，不會像原來那樣跟風扎堆選擇緊湊型轎車或者城市SUV，比如現在追求更舒適的大空間，或者家庭成員比較多，選擇MPV就成了新風尚。國產品牌向來是有求必應，只要有大的需求，那肯定就樂意開發更多的MPV產品，上汽大通在這方面更是情有獨鍾，最近又推出了一款全新產品G90。

相比原來的G50或者G20，上汽大通G90顯然要走高階路線，目前推出的兩款不同配置版本很簡單區分為低配版和高配版，低配預售23萬，高配預售35萬，差價確實很大，得到的豪華質感會不太一樣。不過尺寸定位沒差別，車身總長5280mm，軸距更是長達3。2米，這顯然比別克GL8為代表的中大型MPV還大了一圈，面對豐田埃爾法也有空間大優勢。

在設計語言的營造方面，如今自主品牌水平已經相當高了，上汽大通G90前臉幾乎90%的面積都留給了進氣中網，營造出來的超大進氣格柵效果確實很霸氣，中間搭配Maxus全新英文字母車標，兩側的搭配了身體是眯眯眼獠牙燈光。車尾貫穿式立體燈光兩側有點像雷克薩斯，整體辨識度已經很高了。

如果只是尺寸大，內飾不夠高階的MPV那就屬於本末倒置，因為這種車型就是為了營造出更舒服的豪華空間，上汽大通G90這次沒有讓人失望，前排中控臺面已經用上了今年很流行的全面屏，三塊大螢幕融合一體，右側視覺效果完全不輸給新蒙迪歐或者林肯Z。

前排扶手箱區域搞成了懸空設計，不僅美感很強，也拓展了底部儲物格的實用性。重頭戲在於後排，目前這兩款配置版本全部都採用了2+2+3座椅佈局，超5。2米的車身放進6個座椅很舒坦，第2排和第3排都能夠享受到獨立的航空頭等艙待遇，全車每個座椅都是模組化獨立。後排更是帶有通風加熱按摩功能，以及全方位調節的電動腿託。

動力系統如今也不是自主品牌的軟肋，上汽大通G90提供的是2。0T輕混系統，其中4缸2。0T發動機最大輸出功率234馬力已經很強了，峰值扭矩達到390牛米，動力引數其實比長城坦克300越野車所用的2。0T發動機還強一點，與之搭配的是可靠性很強的愛信8at手自一體變速箱，再加上小電機輔助，明白加速成績9。6秒，這確實不算快，但是也絕對不肉。