隨著以使用者為中心的服務理念逐漸成為車企的共識，一系列提升服務體驗的舉措不斷落地，官宣“服務承諾”就是舉措之一。
聚焦ABB，3月25日，一汽-大眾奧迪釋出了四項“奧迪服務承諾”。
其實，早在2018年10月，BMW就做出了58分鐘機油保養服務超時免單的承諾，2021年3月，BMW又作出卓越鈑噴八項服務承諾。
而相比之下，2019年5月，梅賽德斯-賓士聯合經銷商推出的《服務公約》源於其產生背景的原因，似乎更有名氣。
南斯拉夫有句諺語“一次深思熟慮，勝過百次草率行動。”那究竟是一汽-大眾奧迪服務承諾能夠後來居上，還是不斷迭代豐富的BMW服務承諾更勝一籌，亦或是理念入心的梅賽德斯-賓士服務承諾會獲得使用者的認可呢？今天，我們不妨從服務內容、服務物件和服務網點三方面入手，對比ABB的服務承諾誰更具含金量。
第一局：服務內容PK
一汽-大眾奧迪：
奧迪服務承諾面面俱到，涵蓋常規保養、鈑噴快修、延時服務和取送車服務四個方面，系統覆蓋使用者對服務便利及快捷的需求。
BMW：
BMW著眼服務效率提升，重點發力剛需服務——快保及鈑噴。八項服務承諾貫穿車輛出險前後各個環節的。
梅賽德斯賓士：
《服務公約》包含了日常經營業務中基本的行為規範，強調服務的合法合規與透明。
ABB的服務內容PK：
在售後服務面臨同質化，使用者滿意度提升遇到瓶頸的大背景下，ABB的主動承諾顯示出對使用者體驗的關注與用心，這點值得給三家點贊。相對於梅賽德斯-賓士，一汽-大眾奧迪與BMW的服務承諾更加務實，一個面面俱到，一個聚焦剛需，體現出了服務使用者的不同打法。在此也呼籲梅賽德斯-賓士，不妨以此為參考，讓《服務公約》更有具象的體現，讓客戶感受實在的回饋與誠意。
第二局：服務物件PK
顯然，三家服務承諾都是面向各自品牌的車主發出承諾。但由於承諾內容的不同，其實，還是看出有的品牌用心做了客戶細分。我們從承諾場景出發，歸納如下：
一汽-大眾奧迪：
到店常規保養客戶、非到店常規保養客戶、延時到店客戶、事故車客戶
BMW：
到店常規保養客戶、事故車客戶
梅賽德斯-賓士：
未細分
從服務物件細分上看，很明顯，一汽-大眾奧迪更勝一籌。
第三局：服務網點PK
作為消費者，我們往往很少注意廣告上的那些備註小字，實際上，往往是這些小字能反映出產品的真實水平。這不，在三家承諾的“小字”上，我們就發現了並非所有品牌經銷商都參與承諾的事實。
一汽-大眾奧迪：
一汽-大眾奧迪授權經銷商（可以理解為全網，全國共超過600家）
BMW:
“58分鐘機油保養超時免單承諾”（截至2021年10月底，434家授權經銷商參與），BMW卓越鈑噴認證店（截至2021年10月底，全國共12家）
梅賽德斯-賓士：
《服務公約》在全國各授權經銷商門店（全國共超過800家）進行公示。梅賽德斯-賓士的《服務公約》以其全網性扳回一局，一汽-大眾奧迪的表現依舊靠譜。
經過服務內容、服務物件和服務網點的三輪比拼，三家優劣已見分曉。一汽-大眾奧迪雖然承諾系統又靠譜，整個服務網路齊步走無差異，但是剛剛推出，收效如何還要看具體落實情況；BMW正針對服務剛需逐一重點選破，規則嚴謹確保每個承諾都切實可行，可步伐較緩——附近沒有卓越鈑噴認證店，客戶就暫不能享受八項承諾；梅賽德斯-賓士攜全服務網發聲，要求了服務的基本面，卻沒有給自己設定符合品牌定位的服務“拔高”題。
2021金扳手服務暗訪豪華品牌組，ABB曾有過服務比拼，奧迪店獲得112分（總分150分）“優秀”，寶馬店獲得98分“一般”，賓士店獲得87分“不及格”，似乎與此次服務承諾比拼成績成為了呼應。一次偶然的進店似乎顯得隨機，卻能以小見大折射出品牌對服務使用者的認真程度與管理水平。
承諾是一種態度的展現。作為汽車售後服務觀察者及致力於助力行業向上發展的我們，歡喜於品牌的主動發聲，更期望更多的品牌參與其中，共同推進汽車售後服務更健康的發展。
