在溜背式方面，探嶽從外觀上來看一點都不便宜。溜背式方面，探嶽採用了大眾家族式車身側面溜背，前臉進氣格柵非常的可愛，兩側車燈的設計造型頗為有特點，大燈點亮後顯得很有精神氣。腰線設計上揚的側面的線條營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，前端採用18直徑車輪，有助於突出探嶽的造型。尾部輪廓橫向發展配兩個大尾燈設計更顯個性，尾燈組也具有一定的高階感。
內飾整體風格上，探嶽更強調年輕和搶眼。方向盤大面積的皮質覆蓋帶來了不錯的豪華感，還配備了換擋撥片，很有駕駛樂趣。在內飾中控臺還有門把手等處，使用了大量的塑膠，皮質材質覆蓋和包裹，摸著手感簡約大方，配備一塊8。0英寸中控臺的液晶屏，顯示清晰且設計也比較比較大，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。12向電動調節座椅寬大，乘坐空間尚可，滿足日常家用。
長寬高分別為4589×1860×1660mm，軸距也達到了2731mm，在同級別的車型中，探嶽的軸距排在17位。探嶽380TSI 四驅 豪華智聯版Pro的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，探嶽的後備箱容積排在2位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
探嶽380TSI 四驅 豪華智聯版Pro採用2。0發動機，最大馬力220，峰值扭矩達到350，匹配溼式雙離合（DCT）變速箱。2。0發動機搭配在探嶽上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。探嶽的官方實測零百加速成績為7。6S，在18-25萬SUV車型中排在14位。
探嶽的主/被動安全配置很齊全，包括了全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機啟停、前駐車雷達、LED日間行車燈、胎壓監測、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、車道保持（LKAS）、膝部氣囊、陡坡緩降、上坡輔助、自動駐車、後駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面等配置。
其中，全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果；發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
為了更全面客觀的瞭解探嶽，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了探嶽的口碑詞雲，具體情況如下：
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