SUV一直是國內市場的大熱車型，國內消費者購車時，在車型選擇上更加偏愛SUV。但是最近有個趨勢，SUV的熱度也是沒有以前那麼高昂了，慢慢的大眾的目光也從SUV輾轉到轎車的身上。有人說開過SUV的人，後來都換了轎車？這是為什麼呢？因為60%-70%買SUV的人，都用不上SUV的特點。
SUV溢價更高
一般來說，同級別的SUV都要比轎車貴上一點，特別是國內一些豪華品牌的車。比如說賓士C級的指導價是30。78-47。48萬，賓士GLC的指導價卻是39。08-56。28萬。豪華品牌越是級別高的車型，這種車價更是明顯。在動力總成上一致、配置水平相當、軸距接近的情況下，多出來的部分就是SUV車型相比轎車的溢價了，這與國人對SUV的熱衷不無關係。
如果你花同樣的錢，往往可以買到更高級別的轎車或者同級別更高配置的轎車，這是很多人後來選擇轎車的理由。
SUV舒適性較差
轎車和SUV的舒適度一直是一個爭論不休的問題，首先從坐姿來看，SUV的坐姿比轎車高，開SUV就像坐在椅子上，腿更垂直一點，腿部更加自由，而開SUV像癱在沙發上，只不過背部更直一點，腿是向前伸的。所以SUV沒有那麼強的窩腹感，但SUV坐姿更直，大腿和身體趨向於90度，長途駕駛會對臀部和頸椎造成較大壓力，更容易覺得腰痠背痛。而轎車窩腹感更強，但是長時間駕駛身體更放鬆一點。不過舒適度因人而異，有人偏偏喜歡SUV的坐姿。
除了坐姿以外，SUV和轎車在重心、懸架硬度上也有區別。SUV重心偏高，在過彎的時候容易產生較強的離心力，而轎車重心較低，會讓你感覺自己正在貼著地面，沒有那麼強的離心力。另外SUV由於懸架行程較長，一般都會調教的比較硬來抑制側傾，舒適性上有所犧牲。
SUV前方視野好但盲區更大
很多人買SUV是因為它的視野比轎車更好，站得高望的遠，車主也能看到車頭，能夠避免一些剮蹭。但是SUV雖然正前方的視野更好，但是SUV因為車身更高更重，為了保證車身強度，A柱、B柱一般來說會比轎車更加粗壯，所以視野盲區也會更大。
SUV極限更低油耗更高
對於喜歡駕駛的人來說，SUV並不是一個更好的選擇，由於SUV重心更高，車身更重，操控性難以和轎車相提並論，很可能幾十萬SUV的操控都難以和十幾萬的轎車相比。首先就是過彎，SUV過彎的極限速度明顯低於轎車，很多人說我平時規矩開車，根本用不到汽車的極限，那麋鹿測試的意義在哪裡呢？答案是緊急規避，這輩子我們可能都用不上一輛車的極限，但是一旦碰上一次就能救命。除了過彎以外，SUV的加速和剎車都要比同款的轎車差一些，因為更高的自重會拖累轉向、動力和剎車系統的響應速度，駕駛起來就會覺得不如轎車靈活。而且受累於車重和風阻，SUV的油耗比同級別轎車一般要高上1-2個油以上。
跟風買的SUV
很多人買的SUV是因為身邊人都買SUV，很多人告訴他SUV裝載能力更好、透過性更強，而且SUV車型更高看起來更大，這些優點確實是SUV的優點，但是很多人平時開車也就是在城市開開或者上下班代步，根本用不到SUV的裝載性和透過性，一般的轎車後備箱也足夠滿足需求了。也就是說SUV最大的賣點對他們來說無關緊要。至於越野性，永遠不要拿一款城市SUV談越野性，即使這款車是四驅。
總的來說，SUV和轎車各有優劣，但是關鍵要看你需不需要用到它們的這些優點。SUV更像一個工具車，如果你確實需要更大的裝載空間、更強的透過性，那麼SUV是更好的選擇。除此之外，我還是更建議你選擇轎車，更好的駕駛感受、更高的價效比、更低的油耗、更好的舒適性，何樂而不為呢？
