相對於CR-V、RAV4等日系緊湊型SUV的風風火火，三菱的歐藍德的確要低調很多。現款的歐藍德與奇駿一樣，上市已經有了很長的一段時間，伴隨著產品力在同級別之中的不斷下降，歐藍德的銷量也是平平，換代就成了當務之急。前段時間，三菱汽車就釋出了第四代歐藍德，與日產奇駿同平臺打造。近日，新一代歐藍德的實車在國內曝光，
10萬公里不動一螺絲釘！從40.88萬一口氣降至18萬，心服口服
作為三菱家族的“狠角色”，新一代歐藍德的提升可以說非常明顯，採用了與新奇駿相同的平臺架構打造，更加年輕化的外觀順應了當下發展的潮流，全新的內飾則獲得了沃德十佳內飾的稱號，動力方面也進行了革新，並且有了更多的選擇，全新的加強使得歐藍德的競爭力得到了很大的提升，據悉，新一代歐藍德將會在明年國產，到底新車的表現如何，下面咱們來具體看一下
而得益於與新奇駿同平臺打造，因此新一代歐藍德的內飾設計很有日產風格，包括全液晶儀表+懸浮式中控屏以及觸控式空調控制區，很有科技感，電子檔把也與新奇駿保持高度相似，不過粗壯的四幅式多功能方向盤還是三菱的穩重風格。此外平直的中控臺營造出開闊的空間感，大面積帶縫線處理的皮質包裹，加上菱形紋路的真皮座椅，帶來不錯的豪華氣息。
車身側面的打造很硬朗，有著強烈的硬派越野氣息，力量感十足的線條頗有設計感，內凹的腰線從A柱一直延伸至尾燈處，拉伸橫向視覺效果的同時，也呈現出了不錯的層次感，花瓣式的合金輪轂很酷炫，燻黑的B、C柱以及直角的D柱營造出了懸浮車頂的效果，使得整車看上去更加立體，尾部的設計同樣不乏看點，全新樣式尾燈格外醒目，硬朗的後包圍跟前包圍形成了呼應，進一步強化了硬派越野氣息。
車身側面運用平直的設計營造魁梧的形象，內凹的腰線與輪拱線條看起來很有力量感，而懸浮式車頂配合大尺寸雙色旋風式輪轂則顯得相當動感前衛。車身長寬高分別為4710/1860/1740（1745）mm，軸距達到2705mm，相比現款車型尺寸全面提升，並繼續採用5座、7座佈局。尾部燻黑的扁平尾燈很有精緻感，搭配溜背後風擋以及雙出排氣展現出運動氣質。
動力方面，新一代歐藍德將會搭載來自日產的一臺2。5L自吸發動機，傳動力方面，與之匹配的是CVT變速箱，同時，還將會搭載1。5T發動機以及2。0L混動系統，這樣的動力可以說滿足了不同使用者的需求，並且順應了當下發展的潮流，此外，在價格方面，預計新一代歐藍德的起售將會在16萬-18萬之間，對於這樣的價格，大家覺得能大賣嗎？
