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近日，馬自達官方宣佈旗下轉子發動機有望再次復出，並且此次復出形式或將以增程方式搭載到馬自達MX-30車型上，並宣稱增程版車型將於2023年3月正式釋出。當然，依據現在馬自達的車型來看，我們依然有純電版車型以及燃油版車型可選，燃油版車型還配備了24v輕混系統，除此之外純電版車型的純電續航里程更是達到了256公里。

早在之前，就有訊息透露馬自達的轉子發動機將以某種形式再次迴歸，但是馬自達的想法是將轉子發動機依託於增程版本的車型上覆活，但是時間一隻推移到了2021年，馬自達仍未透露任何關於轉子發動機的任何訊息，此前曾曝光說要搭載到MX-30上的訊息也灰飛煙滅，而是推出了燃油版車型以及純電版車型。這不禁使得各方認為以轉子發動機作偽增程器的混動車型可能不會推出。

不過現在，情況有變，根據馬自達官方訊息確認，轉子發動機確實將會在不久後出現在大家的眼前，不過該發動機並不會直接驅動來驅動車輛行駛，而是已增程器的方式繼續為車輛提供能量，所以理論上而言馬自達MX-30從本質上來看依舊是一臺電車，只不過是可以加註燃油來提升其續航里程。

RX-7，RX-8車型可謂是馬自達車型上的一代榮光，都採用了轉子發動機但是銷量不濟最終讓它們退出了市場，雖然很開心轉子發動機可以迴歸但是並沒有直接驅動車輛還是會讓不少車迷略有失望。