如今，許多人越來越關注汽車的三大技術，尤其是發動機，這是直接影響駕駛質量和可靠性的最重要部分。汽車在行駛時動力不強，油耗也不高。歸根結底，引擎中有許多技術。本期將為您提供發動機的五個最落後品牌的清單。網民：這不是陷阱嗎？注意購車者！
第一：獵豹
談到獵豹，您應該想到“軍事企業”。在早期，獵豹也依靠這一點贏得了很多粉絲。結果，幾款獵豹SUV引起了世界的關注，但是好時光並不長。隨著銷量的增長和時間的流逝，當談到獵豹，尤其是CS10時，您唯一想到的就是在汽車質量網站投訴列表中的rongdang。“他的兄弟CS9從未放棄並跟隨他的哥哥排在投訴列表的前20位。投訴的主要原因是發動機和變速箱，舊技術，異常噪音，高油耗等。
第二名：東南汽車
東南汽車不像納智界那麼囂張。它一出山，便步入中高階行列。相反，它默默地工作，並希望在低端市場中站穩腳跟。為了分享SUV市場的蛋糕，它推出了幾款低端SUV，例如DX3，DX7等。在過去的兩年中，它也取得了巨大的成功，並取得了良好的成績。但是，其發動機技術一直停滯不前，並且仍在吞噬三菱舊飛機的舊首都。
對於那些要求越來越高的消費者來說，這顯然還不夠真誠。從來沒有能夠站穩腳跟的東南，現在逐漸被市場所拋棄。其自身的質量未達到標準，並且無法開發新技術。結果，它的銷量嚴重下降，現在已經是國產品牌的末尾。
第三名：陸風
相信每個人都聽說過陸豐汽車。只有中泰才能在行業“聲譽”中與之抗衡。陸風汽車以“國產攬勝極光”為標誌，贏得了眾多喜歡陸虎的車主。然後它被陸虎起訴並擊敗。除了透過“學說”產生的外觀外，它的引擎也不是自己生產的。這是20年前三菱的4g63系列產品。毫不誇張地說，這種發動機已經養育了許多國內汽車製造商。儘管執行穩定，但畢竟是舊技術。將其安裝在陸豐的汽車上時，仍然會遇到功耗，高油耗等問題。
第四名：華泰
華泰汽車，我相信許多新駕駛員從未聽說過，但老駕駛員卻聽說過。華泰是家用SUV的先驅，也是家用SUV的先驅。但是，作為長江的先鋒隊，它沒什麼可期待的，但卻沒有自己的實力。儘管它與現代汽車合作並推出了許多新車型，但反應卻與其願望背道而馳，並沒有引起太大動盪。近年來，國內汽車行業也在公開和暗中進行鬥爭。進行了大刀闊斧的改組後，這位高階員工也遇到了運營危機。看來他在此階段不會很久。
第五名：那智街
實際上，您應該已經聽說過關於納智傑的笑話，例如，擁有加油站的汽車的所有者，踩油門時燃油箱中的漩渦，當他踩油門時燃油不滿意的情況。請關閉發動機等。儘管笑話有些誇張，但並非沒有道理。作為玉龍和臺灣東風集團在臺灣的合資汽車公司，第三家沒有其他合資汽車公司擁有先進的國外技術。
例如，其售價超過20萬元的7suv大型車型已成為中高階車型之一，但其效能僅約10萬輛家用汽車。一臺只有201馬力的2。2噸發動機幾乎無法承受這種排量。但是，當功率較弱時，油耗仍高於此排量，這對於我們的工薪階層來說很難接受。
