近日，低溫雨雪天氣侵襲恩施州
245省道宣恩境雪落寨
分水嶺開啟冰凌模式
位於此處海拔高1178米的車洞河大橋
橋面四條行車輪跡帶上卻冰雪全無
黑色的柏油車道延伸
銀色世界中的一條“蛟龍”
原來，橋面下鋪了一層“電熱毯”
每當低溫冰雪開始出現
“電熱毯”透過溫度、溼度、雪量收集
等元件自動感知
適時啟動碳纖維遠紅外發熱系統
橋樑自己除冰融雪
這套系統採用了更為先進的智慧控制系統。相比以往簡單的路面溫度控制，該系統增加了橋體和環境溫度控制、溼度控制、雪量收集和影片監控影象比對技術，實時監測橋面溫溼度及環境狀況，更精確控制加熱系統的開啟及執行功率。這次高強度低溫雨雪天氣時值春運，該系統發揮了積極作用，有力的地保障了廣大人民群眾安全便捷出行，同時，也減輕了公路養護工人的工作量。
據瞭解，“碳纖維融雪化冰系統”這項技術在我州鶴峰南鶴線大埡隧道、建始紅景線等國省道路上已有應用，由州交通運輸局、州公路管理局參與起草編寫的湖北省地方標準《道路工程碳纖維電纜加熱法融雪化冰技術規程》（DB42/T1503——-2019）於2019年5月28日正式釋出實施。
該項技術，克服了化學融雪、撒鹽或者其他融雪劑存在的腐蝕橋樑構築物的問題，具有環保節能、安全可靠、自動化程度高等優點，在高海道路特別是高海拔橋樑融雪化冰方面很有應用價值。
科技的進步表現在方方面面
不僅便利了我們的生活
更解決了很多曾經解決不了的難題
相信在未來
該項技術會普及到每個需要的鄉鎮村落
那麼，暫時還未應用該項技術的地區
如遇冰雪天氣該怎麼安全行車？
橋樑涵洞不接地溫
橋面上的冰雪“薄膜”最危險
極易發生車輛側滑事故
冰雪天氣行車需謹慎
晚安妹兒為您送來冰雪天氣行車“安全寶典”
雪天行車小貼士——準備篇
1。 當天晚上把前擋風玻璃用塊布蓋起來。（第二天早上你會很省事）
2。 如果輪胎還是標準氣壓，那就狠心放點吧，如果是2。5MPa那就降到2吧，加大胎冠接地面積。
3。 早晨一定熱車到節溫器開啟，把空調熱風對準前風擋。
4。 如果前風擋有積雪，一定除淨，雨刮是沒那麼大力的，如果停在半路，你的雨刮馬達就要徹底歇菜了。
5。 早晨無論是否有雪，起步一定慢，因為碟剎的摩擦片可能已經與剎車盤凍上了，硬來，摩擦片可能會脫落。
6。 門窗的玻璃也可能是被凍住的，沒被吹化前，最好不開。
7。 音響最好不開，透過胎噪來判斷你走在了什麼路況上。
8。 兩個後視鏡，要比往常調的可視距離遠些，便於，不被別人刮擦。
9。 如果雪停了，立刻去洗個車，你的車漆沒鹽厲害。
10。 急著外出長途備好防滑鏈。
雪天行車小貼士——道路篇
防側滑：
要防止側滑，首先就要控制好車速，雪天行車，最好不要超過40碼。同時，在不同的路段有不同的行駛方法。
行駛中，如果車輛出現側滑現象，千萬不要著急，不要急著迴轉方向，更不要緊急剎車，這樣只會讓側滑更嚴重。正確的做法應該是向打滑方向輕轉方向盤，待車輛方向、速度都完全控制住以後，再緩慢糾正行駛方向。
起步：冰雪路面起步時，別加大油門，這樣反而會使輪胎打滑，造成起步困難。
上坡：在上坡路上，如遇冰雪道路溼滑，不要減速，可以依靠慣性衝上去；冰雪路面下坡的時候，手動擋的要選用1擋，但不要加油門，必須把腳放在剎車板上，帶點剎車行駛。自動擋要選用低速擋，並輕踩剎車。
轉彎：轉彎時，一定要提前最大限度地降低車速，穩住方向盤。在不影響來車的情況下，儘量加大轉彎半徑，以減小轉彎時的離心力。
防追尾：
追尾與側滑在下雪天是一對難兄難弟，總是結伴而來。要防止追尾，最關鍵的一點是保持更長的安全車距。雨雪天行駛時，和前方車輛保持的車距基本要在平時的1。5-3倍。
減速剎車時：一旦遇到緊急情況需要減速時，不要猛地一腳踩在剎車上，應該輕踩剎車板，利用“點”剎，讓車輛速度降下來。
如果車輪沒有制動防抱死裝置，就要利用“聯合制動”了，也就是在點“剎”的同時，迅速將車的擋位從高擋降至低擋位上，這樣可以增加車子自身的摩擦力，從而起到剎車的效果。
自動檔汽車剎車：自動擋的車因為無法手動降擋，所以，它的“聯合制動”方法，就是點剎的時候，再同時拉手剎，使車輛停下來。
停車：
需要在冰雪路面上停車時，最好選擇朝陽、避風、平坦乾燥處停放，不得緊靠建築物、電線杆或其他車輛，以防側滑時碰撞。若必須在坡道上停車，應掛上“上坡”方向的擋位（如車頭朝上，為了防止溜車就應掛在1擋上）、還有個土辦法就是找塊磚頭頂在最朝下的車輪前。
雪天行車小貼士——保養篇
檢視機油：
冬季冷車機油過稠，會影響啟動，還會加大磨損，機油過稀會降低潤滑和密封效能。
因此要檢查機油的標號是否低溫，要選用適合冬季的優質複合機油，同時還要檢視機油有無缺少或變質。
檢視水箱防凍液：
要謹慎選擇防凍液，不要混用，更不要使用假冒偽劣產品。檢查是否缺液、有無變質，如果需要，及時補充或更換。另外，一般來說，防凍液應兩年換一次，更換之前最好用清水把冷卻系統沖洗乾淨。
檢視蓄電池電解液：
蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量要低得多。因此在寒冷季節來臨之前，應補充蓄電池的電解液，調節好電解液的比重。
同時清潔蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。
如果車輛在露天或車庫停放超過25天左右不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。
注意別用熱水沖洗雨刮器：
冬天汽車停在戶外過夜，擋風玻璃容易起霜、結冰和積雪，出現這種情況千萬不要直接用熱水沖洗，這樣容易使車窗因溫度變化而炸裂、雨刮器變形。
正確的應該是將空調開至熱風，吹風模式為前風擋和外迴圈，待雨刮器自然化開。
注意輪胎胎壓不能太高：
冬季輪胎的橡膠會變硬而且相對較脆，摩擦係數會降低，所以輪胎氣壓不可太高，但也不可過低。外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴重可加速老化。
冬季要經常清理胎紋內夾雜物，儘量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。同時，應定期給輪胎更換位置。
注意底盤防鏽護理：
冬天，汽車底盤總是直接和雨、雪打交道，很容易生鏽。飛馳的輪胎會把含鹽量很高的雪水甩到汽車底盤上。雪過天晴後，汽車的底盤便開始生鏽。
所以，要及時清理、洗車，最好能花點時間，給底盤做個底盤裝甲或是防鏽護理。
過年倒計時
走親訪友注意
安
全
