道路千萬條，安全第一條。隨著擁有車輛的人越來越多，道路安全問題日益突顯。為防患於未然，大家在買車的時候也更注重車輛本身的安全效能。這也讓許多汽車生產廠商上心，例如在豐田透過底層技術重塑產品創新體系的TNGA架構中，更加註重汽車安全部分，基於TNGA架構研發生產的TNGA車型，安全標準採用了全員防護的新標準，技術開發以綜合安全為目標，更看重對車內駕駛員、車內乘客以及車外行人的全員立體防護，車輛整體安全效能更上一層。在四年前的2017年上海車展上，TNGA車型已經正式匯入中國，目前，中國市場已匯入23款TNGA車型，這些車型都具備高剛車身、主被動安全配置豐富等特點，讓廣汽豐田在2021安行中國系列站點活動收穫了不少的討論度。
廣汽豐田凱美瑞是最早進入中國市場的B級車之一，在銷量上一直傲視群雄，創新方面也不遑多讓，廣汽豐田第八代凱美瑞是TNGA架構下的首款車型，對比前代車型，第八代凱美瑞帶來的出色表現讓大家真正理解了TNGA架構，也對這一架構更有信心。今年廣汽豐田釋出了第八代凱美瑞中期改款後的全新凱美瑞，最顯著的改變是在進一步在安全系統上進行了升級，由原來TSS2。0智行安全系統提升級至了TSS2。5，功能更加強大，例如PCS預碰撞安全系統除了車輛防撞預警識別外，還新增了行人和單車識別功能。同時DRCC動態雷巡航達控制系統也新增了全速ACC，這個功能不管是長途駕駛還是堵車的情況都非常的實用，而且還增加了彎道速度控制功能。另外LTA車道循跡輔助系統增加了保持車險中央行走和AI控制路線識別功能強化。TSS2。5還增加了AHB自動調節遠光燈系統功能，可以自由切換遠、近光燈，減少夜間行駛的手動操作，這也減少了行車的風險。
除了凱美瑞，廣汽豐田的其他車型也是TNGA構架下的受益者。旗下中型SUV威蘭達也是基於TNGA-K平臺打造。高強度的GOA車身結構，在駕駛艙周圍採用超高張力鋼板等材料，並使用多種技術以確保更高的駕駛艙強度和更輕的重量，整體車身強度、車身扭轉剛度大幅提升，能夠在碰撞發生時有效吸收碰撞能量，並將其分散至車身各部位骨架，將駕駛室變形減少到最小程度。還有7個SRS安全氣囊設計，除了保護前排駕駛員和副駕駛以外，更加註重對後排乘員安全性的保證，為乘員提供從頭到膝部的全面保護，避免發生意外時乘員直接接觸車體從而造成二次傷害，這樣周到的配置同級少見。同樣，威蘭達也配備了全新一代TSS智行安全系統，以在安全行駛、躲避事故、衝撞預測、輔助控制四大方面確保車輛行駛安全。繼承了廣汽豐田品牌的高品質、高安全基因，在車輛主被動安全功能用足了心思，安全係數同級領先，這或許就是威蘭達入市不久，卻能迅速佔領市場的原因，成為廣汽豐田的又一中流砥柱。
所以在聚焦汽車安全，共建和諧交通環境的2021安行中國安徽銅陵站的活動現場，具有高安全效能廣汽豐田當仁不讓，旗下明星車型引起了廣泛關注。TNGA架構是表面看不見的，但是車輛帶來的強大安全效能卻是有跡可循，並在後面用車過程中逐步凸顯，廣汽豐田持續上漲的銷量也體現了消費者的認可。
