10萬元價位的新車競爭非常的激烈，從SUV到轎車，甚至還有一部分的MPV。該如何選擇就成為廣大消費者難以抉擇的一個問題，不得不說，合資車的競爭力還是很強的，在10萬元的價位區間，大眾朗逸，日產軒逸都是繞不開的車型。那麼如何選擇一輛具有不錯的舒適度，強勁動力系統的車型呢？最好外觀再時尚一些，更貼合年輕消費者的需求。今天我們就來聊一款我們自主品牌的奕炫MAX車型。
奕炫MAX從上市之初就定位的是一輛舒適安全的奶爸車，這輛車子有什麼特別之處呢？首先來看價格，奕炫MAX的定價是基於年輕消費者訴求來考量的，廠家指導價為9。39萬元到12。59萬元。
從外觀設計上來看，奕炫MAX是基於東風風神DSMA架構打造而來，整個外觀設計充滿了不錯的活力感。時尚的外觀，再加上低重心的設計，營造出了較好的運動效能。從車頭來看，進氣中網其實是比較模糊的，幾乎佔到了整個前臉的設計，並且進氣中網與led大燈以及下進氣中網有效地連線在了一起，這樣的無邊界設計感是比較具有運動感的，還配備了三角造型的運動包圍，提升了運動效能。值得一提的是，為了進一步提升年輕感，奕炫MAX在進氣中網還採用了貫穿式的飾條進行裝飾，顏色有紅色和綠色。
從側面來看，它的大溜背設計有一點本田雅閣的既視感，時尚感比較突出，還搭載了燻黑的輪轂，貫穿式的車身腰線，再加上細長造型的車窗鍍鉻飾條，流暢感非常突出。車身資料部分，奕炫MAX的長寬高分別為4797/1870/1475mm，軸距是2770mm。
從尾部設計來看，它的層次感是比較鮮明的，貫穿式的尾燈設計，配上貫穿鍍鉻飾條，讓車尾的層次感變得很明顯。奕炫MAX的運動尾翼設計得也是比較突出的，有效地提升了整車的運動效能。就奕炫MAX的整個外觀設計來看，是比較適合年輕消費者的。
我們進入內飾來看一下，它的內飾採用的是不對稱式的中控設計，整個中控給我的感覺是比較現代科技的。如果你購買的是紅加黑色的內飾，那麼運動效能將更加凸顯。從中控臺來看，一根紅色線條貫穿了整個中控部分，並且一直延伸到車門四周，一體感比較出色。
方向盤採用的是平底多功能的設計，並且具有不錯的握感；在方向盤上，咱們可以調節多媒體，藍芽電話，定速巡航等等功能。行車電腦部分搭載的是全液晶的12。3英寸彩色大屏設計，可以顯示車速，油耗，並且來電號碼也是可以顯示的，還支援三種不同模式的背景調節。
中控部分，奕炫MAX搭載的是10。25英寸的大屏設計，支援衛星導航系統。值得一提的是，這樣的設計是全系標配。奕炫MAX在中高配車型上還搭載了面部識別功能，並且語音識別功能也有，可以透過語音識別來控制多媒體電話，天窗，空調等等一系列常見的配置功能。值得一提的是，奕炫MAX的車載互動系統可實現新功能的更新，系統自己進行迭代，因為奕炫MA配備了OTA升級系統。
這輛奕炫MAX的後排空間是比較舒適的，畢竟奕炫MAX可是一輛中型車，後排舒適度比較高，座椅採用的是皮質結構，支援整體放倒功能。我們測試人員從身高1米78，坐在前排調至舒服的狀態下，坐到後排，依然可以輕鬆地翹起二郎腿。奕炫MAX在後排還配備了獨立的中央扶手以及後排杯架，乘坐的舒適度確實不錯。真正讓我感興趣的是，奕炫MAX全系配備了可開啟的全景天窗，這一點也確實是年輕消費者所中意的。
奕炫MAX的動力系統是亮點之一，搭載的是1。5T的馬赫發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩300N·m，與之匹配的變速箱是七擋溼式雙離合的變速箱。值得一提的是，這款變速箱是來自格特拉克的高效率變速箱。還有一款動力系統是混合動力的，搭載的同樣是1。5T的渦輪增壓發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩239m，配備的是單電機。至於變速箱，則是E-CVT的無級變速箱。
總的來說，奕炫MAX是一輛效能比較均衡的奶爸車，動力強勁，乘坐舒適，並且價格也是比較接地氣的。對於這樣一輛高階效能普及者，你有什麼想說的嗎？歡迎留言。
