LED車燈是主流，未來更多的車型將配備LED車燈，甚至鐳射燈組。現在沒有普及的原因只有一個：成本問題。很多入門車型配備鹵素燈，中高配則配備了LED燈組。很多國產車則是全系配備了LED車燈，甚至霧燈也都採用LED光源。而決定穿透力的是色溫，目前LED燈色溫也可以做到2800-3000k，全系LED大燈也是可以實現的。
LED燈泡雖然單價在不斷下降，基本與氙氣燈持平或者更低。但是成本仍然高於鹵素燈，因為LED車燈並不像日常照明燈具要求那麼低。如果主機廠配備LED車燈，那麼對LED燈的要求與鹵素燈是一樣的。首先是穩定性與耐久性、光衰、色溫等。可能有人說網上最便宜的LED車燈才賣幾十或者百元，如果主機廠採購價格肯定會更低。其實這個說法是錯誤的。主機廠採購零部件是有標準的，例如上面說的鹵素燈標準。
而LED燈泡雖然原理簡單，但是對驅動電路要求比較高。而LED晶片的一致性、色溫、發光效率、光衰、壽命各個廠家的產品質量也是參差不齊的，雖然外觀看著都一樣，但是實際引數大不一樣。LED想要長期穩定工作保持高效率輸出，那麼一個優質的驅動電源是不可缺少的。電源要求也很高：首先就是恆流功能，LED內阻與溫度有關係，點亮初期內阻大，隨著點亮時間延長，LED溫度升高，內阻會逐步變小。如果採用恆壓電源，那麼LED工作電流會越來越高，最終造成嚴重光衰、甚至燒燬。這就是為什麼有人改了LED後，亮度越來越低，不到一年不得不換下來的原因之一。
因為LED必須採用恆流驅動，而且驅動電流大小也同樣影響LED的表現。電流過小功率達不到標稱功率，亮度低；電流過大會縮短LED壽命。而LED晶片一致性也決定了LED燈日後的表現，涉及到光衰、壽命等問題。舉個例子來說，拿來一對LED晶片，開發出專用的驅動電源，無論是測試還是老化都是正常的，但是批次生產後產品的返修率卻很高，追其原因就是晶片一致性不好導致的。
所以合格的LED燈，主機廠可以裝車的LED車燈，其成本遠遠高於網購的LED車燈。畢竟裝鹵素燈雖然亮度低一些，但是壽命與穩定性是沒有問題的，而安裝了低成本的LED車燈風險就高了很多！
