3月29日，阿斯頓·馬丁在上海國際賽車場（以下簡稱“上賽”）舉辦了全球首個DBX賽道日活動，並揭曉了品牌首款超豪華GT SUV DBX的上賽圈速。
在3月25日進行的圈速挑戰中，DBX以2分29秒496的成績打破“上賽”量產SUV圈速紀錄，成為“上賽”最速量產SUV車型，同時也是“上賽”首款突破2分30秒大關的量產SUV車型。這一成績獲得了上海國際賽車場的官方認證。
阿斯頓·馬丁拉共達亞太及中國區總裁彭明山先生表示：“競速精神是阿斯頓·馬丁百年來所堅持的品牌核心之一，從1914年獲得阿斯頓山登山賽勝利伊始，到今年再度以廠隊身份重回F1，這種激情與信念從未改變，始終激發著阿斯頓·馬丁展翅高飛，挑戰極限。DBX能成功打破‘上賽’量產SUV圈速紀錄，更證明了這款車型兌現了我們的所有期待，在阿斯頓·馬丁的品牌歷程中樹立起了一座新的里程碑。”
2021
03
折桂最速超豪華GT SUV
已成功舉辦16屆F1中國大獎賽的上海國際賽車場是一條極具挑戰性的國際頂級賽道，單圈長度為5。451公里，設有7處左轉彎道及7處右轉彎道，平均時速高達205公里/小時。
作為一款在阿斯頓·馬丁紐博格林賽道AMR測試中心歷經重重考驗的高效能超豪華SUV，DBX歷經繁複的賽道工程驗證與駕駛調校，擁有超凡駕駛特性，不僅有卓越的全地形能力，直道加速和彎道極限的操控力同樣出類拔萃。因而，選擇世界級的“上賽”舉辦DBX賽道日並進行圈速挑戰，才能令其卓絕的公路駕駛效能得以全面展現。
在此次賽道日活動上，媒體、嘉賓與車主分別開展了三段DBX賽道分段試駕體驗和全程賽道體驗。不論考驗極限操控的連續S彎和髮卡彎，還是對持續加速能力有著極高要求的1。175公里大直道上，DBX的表現都令現場嘉賓刮目相看。
專業媒體均表示，DBX的表現超乎預期，在彎道中的動態響應尤為敏捷，直道加速凌厲而不拖泥帶水，賽道表現完全符合高效能超豪華GT跑車的標準。在此前進行的圈速挑戰中，DBX搭載倍耐力 P Zero高效能輪胎，以令人驚歎的表現成功將“上賽”量產SUV單圈最快紀錄重新整理為2分29秒496。擔綱本次刷圈的賽車手張大勝表示：“我曾在賽道上駕駛過很多車型，操控一臺量產SUV在‘上賽’挑戰圈速紀錄，無疑是一項前所未有的挑戰。
今年，阿斯頓·馬丁DBX成為F1比賽官方醫療車，當我駕駛著DBX在‘上賽’馳騁之時，才理解這款SUV車型被選用的原因——真正出色且高效的綜合性能，這也是其能夠在‘上賽’這條高難度賽道上打破紀錄的關鍵所在。”
阿斯頓·馬丁全球執行長慕容濤（Tobias Moers）先生表示：“DBX是一款能滿足多場景需求並擁有非凡效能的SUV，它擁有強大的抓地力，能提供既有趣味又令人著迷的駕駛體驗。DBX在賽道上和公路上的表現超越了SUV車型的極限——這往往是阿斯頓·馬丁跑車才能展現出的優異駕控表現。新圈速紀錄的誕生再次證明了DBX的效能全面而出眾，我很高興能看到這樣驕人的好成績。感謝阿斯頓·馬丁中國團隊的努力，也恭喜DBX不負眾望！”
2021
03
樹立超豪華SUV效能標杆
作為阿斯頓·馬丁108年以來推出的第一款具備多地形駕控效能的GT SUV，DBX將“Grand Tourer”的精神內涵再度拓展，不僅帶領品牌進入新的細分市場，更在多場景征服表現和優雅舒適性上為超豪華SUV樹立了全新標杆，開啟了阿斯頓·馬丁的新時代。
DBX擁有每一臺阿斯頓·馬丁都必須堅守的靈魂核心——超群脫俗的動態駕駛表現，這一切背後都離不開阿斯頓·馬丁工程師對於品牌傳統的堅持。DBX擁有強大的底盤技術，採用了阿斯頓·馬丁GT跑車的擠壓成型粘合式高強度鋁合金車架。這種車架同時兼顧了輕量化與高強度的特性，使得車身在駕駛動態響應上更為敏捷，帶來人車一體的極限駕控樂趣。
DBX發動機佈置儘可能在前軸之後，四驅系統的前差速器與發動機油底殼整合設計，使得車身質量更多地集中於前後軸之間，不僅保證外部設計比例絕佳，更實現同級最佳的53。5：46。5前後軸質量分配，同級產品中最小的橫擺轉動慣量帶來彎中更為靈活的姿態，創造領先的極致GT駕駛體驗，即便是非專業車手也能在賽道上輕鬆享受極限更高的駕駛樂趣。
征服賽道的極限挑戰，更需要一顆超乎尋常的強勁心臟。DBX搭載4。0升V8雙渦輪增壓發動機，經過精心調校，最大功率和峰值扭矩分別為550馬力和700牛·米，驅動DBX從靜止加速至100公里/小時僅需4。5秒，最高速度更高達291公里/小時。9速自動變速箱與全時四驅系統協同執行，將動力和扭矩全數傳送至路面。後軸處配備有一個電控後限滑差速器（eDiff），即使車身處於極限彎道，依然可以給駕駛人員帶來得心應手的操控體驗。此外，主動排氣系統發出的聲浪具有鮮明的阿斯頓·馬丁特徵，如同奏響了一曲磅礴渾厚的速度交響樂。
2021
03·21
F1新賽季續寫百年傳奇
此次DBX賽道日活動的成功舉行與“上賽”新量產SUV圈速的誕生，正是阿斯頓·馬丁賽道基因與競速精神的完美體現。歷經61年後以全新面貌重返F1賽場，無疑是阿斯頓·馬丁史無前例的壯舉，也讓2021年成為品牌歷史上最意義非凡的一年。
在剛剛落下帷幕的2021年F1新賽季首戰——巴林大獎賽中，阿斯頓·馬丁不僅派出AMR21挑戰者賽車征戰，更有兩款量產車型DBX和Vantage，分別以F1官方醫療車和安全車的身份為比賽保駕護航，展現阿斯頓·馬丁全面佈局F1賽事的雄心與壯志。
今年恰逢阿斯頓·馬丁正式進入中國市場10週年。作為專注於提供尊貴體驗與客戶服務的英國超豪華汽車製造商，阿斯頓·馬丁對超凡效能、奢雅風範及多場景功能的不懈追求與突破，吸引了越來越多中國客戶與車迷成為其擁躉。而隨著超豪華GT SUV DBX的到來及未來更多劃時代車型的推出，這個超過百年的英倫品牌必將在華煥發出更為奪目的光彩。
- 完-
