同時踩下油門和剎車會發生什麼？感應雨刷靠什麼感應？輪胎為什麼是黑色的？油箱口為什麼有的在左、有的在右等等，汽車身上隱藏著許多“未解之謎”99%的人可能都不知道。
今天小編就帶大家一起走近汽車，探尋那些“未解之謎”！
油門剎車一起踩會發生什麼？
車輛在高速行駛拐彎的時候車後全是黑煙，為了保持高速拐彎之後能繼續高速行駛。此時駕駛者右腳尖踩剎車腳跟踩油門，這操作這畫面是不是很熟悉？沒錯某電影裡的橋段就是這樣的。
關於同時踩剎車和油門，不少車主都想過這個問題，但是都沒膽量去嘗試。如果我們真的這麼幹了，會發生什麼呢？是直接制動，還是以車速變得更快？
需要說的是現在汽車都是“剎車優先”，只要你踩下剎車，制動系統就會產生作用，油門就會暫時失效。試想如果沒有剎車優先系統，發生緊急情況時，駕駛者在緊張的狀態下可能同時踩剎車和油門，那樣是非常危險的。
油箱口有的在左、有的在右？
你車的油箱在左邊還是右邊？可能突然問這個問題，不少車主有些懵。通常德系車輛的油箱口多在右邊，為什麼汽車油箱口的位置不一樣呢？
目前全世界80%以上的國家包括我們國家採用的是左舵車，油箱口設定在駕駛者的對角線，也是相對安全的位置。而日本車輛靠左行駛，所以日系車的加油口在左側。
如何判斷自己的車油箱口在哪一邊？其實汽車設計師們已經為我們想好了，只需要注意儀表上的油表區域，油箱圖示的旁邊會有箭頭指示，箭頭向左標識油箱口在左側，反側的同理。
輪胎為什麼是黑色？
輪胎在被髮明出來的時候其實並不是黑色的，第一條輪胎造出來的時候是橡膠的原色白色，而且沒有任何花紋。到了二十世紀二十年代，人們發現橡膠輪胎裡的炭黑，能提高輪胎的耐磨性延長使用壽命。
隨著時間的推移，最終加入炭黑原料的黑色輪胎，平衡效能和成本都問題上優勢明顯，所以我們後來看見的輪胎就都是黑色的啦。
感應雨刷靠什麼感應？
感應雨刷看名字我們就能直觀地知道，它是透過“感應”來判斷雨量大小，自動調節雨刷的執行速度，為我們在雨天開車的時候提供良好的視線。可是它是靠什麼來感應的呢？莫非是心靈感應……。
感應式雨刷其實是透過雨量感測器來感應雨量的大小。應用較多的兩種感測器是光學感測器和電容感測器。
光學感測器透過發光二極體發出錐形光束穿過擋風玻璃，在不下雨時所有的光會反射到一個光學感測器上；下雨時擋風玻璃上存在的雨水會讓一部分光線偏離，感測器因為接收到光線的重量發生變化，從中精確檢測雨量。
白色車究竟耐不耐髒？
說起白色汽車究竟耐不耐髒，一直是不少車主爭論的話題。有人說白色不耐髒，因為白色的車就像一張潔淨的白紙，一旦白紙上出現了墨水、汙漬等，就會變得很顯眼。白色車車漆普遍會發黃，就像一本書的書頁，時間久了就變黃了。所以有些人說不要買白車，因為白色不耐髒！
也有人說白車耐髒，反而是黑色車子不耐髒。白色車子哪怕是蒙上一層灰，遠觀還是純潔可人，不輕易看還發現不了這車髒了。因為車漆呈現出的是光滑的鏡面效果，而黑色車即使沾了一點小灰塵，灰白色的汙垢在黑色車身上更加顯眼。所以黑色更不耐髒！
以上就是為大家分享的汽車有關的“未解之謎”，關於汽車您還知道哪些“未解之謎”、有趣的汽車知識，歡迎大家在評論區留言分享哦。
