南京、2014年8月上路，斯柯達速尊2。0T紀念版，當時落地近35萬了，目前行駛了8萬公里，帶我去過南京一一敦煌 南京一一中國雪鄉 南京一一川西色達，除了在色達修路的地方爆了一次胎，從來沒有把我丟在過路上。xia總體來說還是滿意的，我是8000一10000公里換機油，每次自己動手，一直在某東購買美孚，用過銀美、金美、美版都用過，機油消耗是確存在，我的車消耗不是明顯，約6000公里時會接近下限。
該有的大眾共性問題也有：DSG出現過幾次冷車啟動後無檔，熄火重點火就好了，上次色達自駕回南京後65000公里到4s店換過變速箱油後沒再出現了。在4萬公里時換了眾安油氣分離器、換前換後都有堵車時偶爾大喘氣，冷車出地庫過緩衝帶熄火2次。從未加過兩桶油的新增劑或G17，加過幾次化清劑（自駕遊會去麥德龍備2瓶提高TCP）
在敦煌
在中國雪鄉
言歸正傳。開始挖煤一一清洗進氣歧管。
這是8萬公里的節氣門
換過眾安分離器後跑了4萬公里，節氣門前的管內也有機油
有機油
這時已拆了節氣門，繼續拆
這就是8萬公里的狀態了，比我預期的要好不少
跑了8萬公里的缸內直噴油嘴
噴入化清劑後，開始化學反應 沸騰起來了
先清洗右邊三個
看到了嗎，亮晶晶的其實是在翻騰的泡沫
再近些看看
這隔擋也夠可以
全程沒用電鑽加鋼絲刷
只是用化清劑噴 氣泵吹
再清完右邊三個後，必須短點啟動開關才能清洗最左邊一個，共洗了8瓶化清劑。
恢復正常
點火 正常
點火之前，電腦匹配節氣門
服役了三年的年瓶換了 這是新裝是博士
這是每次自己保養的記錄。
