換了機油感覺油耗暴增，而且提取沒勁，在我平常修車的過程中經常遇到，故障原因也是五花八門，今天我就來盤點一下有哪些原因。
機油標號都代表什麼
S代表汽油發動機用油，W之前的數字代表的是低溫流動效能，數值越小代表低溫流動性越好， W代表冬夏通用機油，W之後的數字代表粘度，數值越大粘度越高。
換了機油後，油耗增多，動力下降，有以下幾個原因。
機油標號錯誤
我們要嚴格按照汽車保養手冊，建議的機油型號進行更換，比如原車規定加註5W-30，你換成了5W-50，由於機油粘度增加，發動機內部阻力增大，會造成油耗增加，動力下降，粘度增加流動性變差，會造成短暫的潤滑空白，增大零部件的磨損。
網上一直有種說法“
汽車公里數大了，要適當增加機油的粘度,這樣才能更好的保護髮動機
”。
其實這種說法也是要因人而異，同樣的車子，不同的人來開，一個暴力駕駛，一個溫柔駕駛，達到相同的公里數，發動機的磨損程度也不一樣，所以網上說的10萬公里後要增加機油的粘度，這個並不可信，還是要根據自己車子的具體情況來判斷。這個活就要交給有經驗的修車師傅來判斷了，自己不要盲目的隨意更換。
機油加多了
這個也非常常見的問題。我們要按照標尺標明的加註量新增。
機油加少了，發動機得不到潤滑會損傷發動機，嚴重的的造成發動機報廢。
機油加多了，會造成發動機內部壓力過高，多出的機油會，由於缸內壓力過大，會竄入到燃燒室內，造成燃燒不充分，形成大量積碳。同時缸內壓力過大，還會造成油封出現漏油，嚴重時就會發展成我們最不願意看到的現象就是“燒機油”。多加的機油會增大發動機內部阻力，導致發動機加速不暢，動力下降，油耗增加。
假機油，劣質機油濾芯
假機油大家都知道，劣質假機油濾芯好多人卻並不在意，劣質油濾芯的危害並不亞於假機油。
假機油濾芯由於材質差，會增大阻力影響機油正常流通，阻力增大油耗就會增加，動力就會下降。長時間使用，經過高溫和機油的浸泡，假機油濾芯過濾層有可能會分解，紙屑會隨著機油在發動機內流通，造成潤滑系統堵塞。後果很嚴重。
以下原因也可能造成動力下降。
如果正常的汽車保養，都會更換“三濾”，機油濾芯，汽油濾芯，空氣濾芯，假機油濾芯我們講過他的危害了，假汽油濾芯，空氣濾芯也會造成動力下降。
劣質汽油濾芯
劣質汽油濾芯會影響供油系統，供油不暢，動力下降。
劣質空氣濾芯
影響進氣系統，導致燃燒不充分，增加油耗，動力下降。
機油的更換週期
過早地更換機油會造成不必要的浪費，而延長換油時機則會造成發動機早期磨損和積碳產生，機油也會隨時增加而氧化失去潤滑作用。
每次換機油時應一併更換機油濾清器。
新車首保
建議2500公里左右進行更換，有利於更好的清除在磨合期內產生的金屬屑。
半合成或礦物油
的5000-7500公里為一更換週期。
全合成
的油可以到8000-10000公里時再更換。
超期更換機油的危害
如超過以上使用週期沒有及時更換髮動機機油會產生以下幾種變化：
1。機油潤滑效能下降明顯。
2。發動機內部積碳過多。
3。發動機噪音過大。
4。發動機使用壽命縮減等。
總結的可能還有不到位的地方，有用車養車的問題可以關注我。
