今年以來，國內新能源重卡市場依舊保持火熱的勢頭。
近日，在河北某鋼鐵集團招標的120輛純電動重卡專案中，東風柳汽乘龍在多名競爭者中成功中標，拿下這筆大單，也為東風柳汽乘龍的新能源重卡在北方市場打開了新的局面。據悉，此次乘龍中標的產品，主要包括乘龍H5純電自卸車65輛，乘龍H5純電牽引車55輛。
採用寧德時代電池 換電5分鐘高效運營
其實，今年年初，東風柳汽乘龍就已經斬獲百輛換電重卡大單：2022年1月17日，東風柳汽乘龍H7換電重卡簽約儀式暨康普斯頓重卡換電系統上市釋出活動於江蘇淮安舉行，乘龍與廣西優鏈卡車驛站簽約100輛乘龍H7換電重卡。此次，東風柳汽乘龍在河北再度斬獲百輛新能源重卡大單，充分體現出東風柳汽乘龍在新能源重卡領域的實力。
東風柳汽乘龍佈局新能源市場已久，目前已經完成對純電動、氫燃料和混合動力車型的全覆蓋。其中，乘龍H7/H5換電重卡是東風柳汽乘龍力推的明星車型。
乘龍H7/H5換電重卡適用於電廠、礦山、鋼鐵、港口、渣土等站點倒短場景，其在動力鏈方面選擇朗高電機+法士特變速箱+440後橋（5。571速比），高效可靠，可助力客戶降本增效。
電池方面，乘龍H7/H5換電重卡選用的是寧德時代282kWh磷酸鐵鋰電池，並且採用以租代售，車電分離的電池管理模式，只需5分鐘就可以完成換電，實現快速“充能”，續航無焦慮，保障24小時不間斷高效運營，大幅提升出勤率，並且提升了場景適應性。以租代售的電池使用模式，使用者只需購買車輛底盤和上裝即可，電池租賃制，用多少電給多少錢，也大幅降低了新能源車型前期因購買電池帶來的投入成本壓力。
目前，乘龍H7/H5換電重卡已實現渣土、牽引等站內倒短細分場景全覆蓋，賦能新能源重卡市場加速發展。
在“雙碳”目標驅動下，新能源商用車市場已經進入發展快車道，這也意味著在這一細分市場的競爭將會更加激烈。進入2022年後，東風柳汽乘龍連續拿下兩個百輛換電重卡大單，為其全年市場表現開一個好頭。
2022年，東風柳汽乘龍在新能源商用車市場具體能取得什麼樣的成績呢？我們拭目以待。
