長春大雪後純電汽車打回原形？換電5分鐘，排隊10小時！
每逢冬季，純電汽車續航效能衰減，成了司機們日常吐槽最多的問題，但在今年的一場大雪過後，吉林長春的計程車司機師傅們，卻發現了新的補能問題，並表示：現在去換電站換電池，經常會排隊，少則幾小時，多則十幾小時...
睿藍 9 定位中型純電 SUV，於 12 月 17 日上市
效能方面暫未公佈，新車基於 GBRC 充換電模組化平臺，支援 60 秒無感換電和直流快充雙補能模式，而且它還配備了可升級、高安全、長壽命的膠囊電池，以及氣溫在-30℃~43℃的超寬工作範圍的熱泵系統...
不想買理想L9的看看它！睿藍9正式上市，補貼後車身價10.99萬起
作為睿藍汽車首款面向消費市場的車型，睿藍9所表現出來的實力或許不太重要，它用輕量化電池來降低成本，用換電模式來提升便利性，若是後續的補能網路建設能跟上的話，也還有一定的競爭力...
可拆開賣的睿藍9 ，爆款的機率有多大？
不過大嘴認為，有B端市場每月5000輛左右銷量的保底，睿藍9加上明年上市的睿藍7，2023年12萬年度目標還是有望完成的，而隨著睿藍換電站在全國的逐漸覆蓋，後期的銷量也將逐步提升，畢竟在10~20萬元級換電市場，睿藍幾乎是吃獨食的存在，20...
寧德時代正在用換電服務繫結車企
但是有了換電服務合資公司，只要是換電車型，電池肯定優先甚至只能用寧德時代，況且目前在商用車換電領域由寧德時代配套電池的車型已經佔有絕對優勢...
被寧德時代“截胡”，協鑫能科的換電賽道任重道遠
換電賽道是協鑫能科的第二大業務，換電賽道需要足夠的電池包來對接下游的新能源汽車，隨即公司就對上游的鋰礦打起主意...
睿藍汽車11月銷量7355臺，環比增長26%
未來，睿藍汽車將在換電賽道持續前行，以更精準、更豐滿的產品序列，為使用者帶來更優質的換電輕出行體驗...
2022中國新能源商用車技術大會召開 新能源商用車2.0這樣開發
新能源商用車加快智慧化、平臺化、模組化程序在智慧網聯化下一代新能源商用車技術的引領下，未來新能源物流車對智慧底盤、電驅動系統、電機控制器的技術需求也邁入新的階段...
智租換電已累計為上海16萬+外賣小哥提供“續航”，換電成為熱潮
“換電模式”的出現則替騎手解決了這些問題，為滿足外賣行業對續航和速度的要求，洞察長距離騎行需求，智租換電針對性地推出“以換代充”式智慧換電服務，透過將電池置於充換電一體櫃，現場替換為滿電電池實現極速補能的模式，將分散式、自主性的充電行為轉變...
無人值守 即換即走
易易互聯科技換電技術平臺具備高模組化、高相容性、高安全性、高智慧化特點，其開發的智慧補能終端集換電、充電、監控、消防、智慧溫控、電池維護保養等功能為一體，可向使用者提供安全便捷、高效可靠的補能服務，同時延長電池使用壽命至8年60萬公里...
換電賽道被熱捧，新能源汽車換電業務迎來新風口
與此同時，在換電模式下，新能源汽車的電池被納入換電站運營商統一監控管理中，可以進一步提升交通安全保障...
下一個鋰電池板塊的機會？新能源汽車壓根還沒被挖掘的題材來了
那麼在新能源汽車的電池技術沒有一個比較大的提升的情況下，比如續航大幅度增加，尤其是充電時間大幅度縮短，換電都會有自己的市場，因為就現在的換電技術，基本已經可以做到跟加油差不多，就是幾分鐘時間，相比等一兩個小時，進步是巨大的...
中石化之後，殼牌也來了？能源巨頭們為何都喜歡和蔚來合作
8月1日，蔚來和全球能源巨頭殼牌合作的充換一體站“廈門同安殼牌站”正式上線運營，廈門同安殼牌站內建有1座第二代換電站和2根180kW超充樁，可以滿足車友們的充電、換電的需求...
一文讓你看懂蔚來換電站
試想，如果換電模式是成功的，但因為無法統一各個品牌之間的電池規格，那麼這個社會需要多少座換電站，來服務以後市面上跑著的200個品牌的新能源車...
新能源汽車換電行業專題研究報告：換電元年，十倍空間
新能源汽車換電服務產業 鏈由集中充電站、換電站、使用者、電池回收企業、儲能系統等部分組成，換電模式主要透過集中型充電站對大量電池進行集中儲存、集中充電、統一配送，再於電池配送站內對電 動車提供電池更換服務...
陳述時分 | 換電也解決不了的痛，有多痛？
試想，如果換電模式是成功的，但因為無法統一電池規格，那麼究竟需要多少數量的換電站才能滿足市面上將近200個品牌的新能源汽車...
蔚來一個月2000公里免費開，賣不過特斯拉，實屬不應該
但從蔚來公佈的資訊來看，目前全國只有1000多個換電站，聽著不少，但這是用了將近5年鋪設而來的基礎設施網格，絕大部分都集中在一二線城市，三四線城市可能一個換電站輻射範圍過於廣泛，很難供應周邊車主的需求，潛在受眾擔憂換電政策，免費政策形同虛設...
真未來豪華！遠端星瀚H換電重卡11月8日釋出
佈局換電生態，創造無限續航能力據官方披露，遠端星瀚H將採用換電的補能方式，並還將為換電重卡布局完善的能源網路...
經營範圍新增換電設施銷售，特斯拉否認涉足換電
面對行業對換電模式的大力推進，特斯拉此次新增“新能源汽車換電設施銷售”專案顯然是有備而來，儘管其官方表示不做換電，但這一說法只是暫時的，未來是否會佈局換電還要結合其具體發展規劃而定...
加速構建換電產業生態閉環，睿藍汽車以開放心態迎接未來挑戰！
換電標準建立前提是要做大換電市場“蛋糕”眾所周知，工信部已經發布實施了《電動汽車換電安全要求》標準，那麼睿藍汽車這邊是如何看待這個標準制定的呢...