關於海獅X30L、五菱宏光、五菱榮光V的亮點點評
各位看官好呀，本人已經在這裡恭候各位許久啦，感恩螢幕前的各位大佬們的賜教，並祝尊敬的閣下鵬程萬里、一鳴驚人、生意興隆，事不宜遲，小編這次主要和諸位一起聊一聊這些MPV：想必好多“大哥們”都知道，MPV車型體積大、工藝好，還自帶低排量、價格靠譜等突出優點，同時瞧上去十分純潔與利索，用作接孩子上學都是很可靠的，進而受到了一些朋友們的垂青，閒話不多說，下面作者君將從客觀中肯的層面為可愛的小姐姐們細緻地講解下面這三種實力槓槓的、耐開實用的MPV，這篇文章一定讓你眼前一亮。當然也會透露許多小知識哦，但願看官們能夠多多點評。
車型1 海獅X30L 介乎5。08萬~5。98萬
銷售資料：海獅X30L自推出市場至今銷量始終是深得好多消費者的肯定。並且海獅X30L最終的成交價相當吸引人的，這是值得大夥的誇誇的。據悉，近段時間的海獅X30L的表現持續發力，而且輕易而舉地以0。26萬臺的銷量成績並再次成功獲得了MPV月度銷量榜第7名的好名次，由此可見，海獅X30L的進步是十分大的，同時海獅X30L簡直就是無比光彩的、突出的新星，同時當仁不讓 完勝了一大批MPV級別中的對手。事實上，市場上是絕對不會有沒有絲毫缺點的車型的，儘管如此，不過海獅X30L的魅力始終是相當犀利的。其原因主要在於海獅X30L的超凡脫俗的銷量表現是俺們比較信賴的。因而海獅X30L無疑是完勝了常見的主流車型。想必不少車友們都有這樣的感覺：海獅X30L的絕對的市場潛力是我們大家所肯定的，相信它很快就能夠在變幻莫測的國內車市中揚眉吐氣。
海獅X30L的風格上作出了一些調整，外觀的運動感覺超級棒，車漆的厚度適中，並且車側腰線由車頭部分一直延伸至車尾部分，具有明顯的震撼感以及時髦感。另外，車頭部位的造型非常地務實，再有稜角分明的雙線條由前翼子板處一直延伸至車輛的後尾燈區域，整個輪廓也變得越發明顯與優雅，瞅著倍兒漂亮，並和“鷹眼”般的大燈組如膠似漆，腰線也是相當凌厲，很符合大眾的視覺特點。
尺寸方面：海獅X30L的裡面的空間還是“賊”充裕的，同時令越來越多的大眾消費者都感到很滿足，內部的物理位置的佈局也非常接地氣的，儲物表現是十分厲害的。海獅X30L的長4495mm，寬1680mm，高1990mm，基本上後排坐了好多豐滿的同事也仍然能夠很容易翹上二郎腿。因而海獅X30L實用方面是十分靠譜的。這點特別棒的。而且其後備箱體積也蠻寬裕，可以塞進很多貨物。海獅X30L的實用性絕對是挺可靠的，非常靠譜。
動力方面，海獅X30L的動力最大值達到102PS，而且匹配了5擋手動變速箱，如此看來，海獅X30L的動力輸出是相當有勁，滿足了大部分白領們的代步需要。此外，海獅X30L的發動機也是相當可觀的，材料主要為鑄鐵，故而具備超群的強度。此外，海獅X30L的發動機效能可以說是槓槓的，海獅X30L的實際的排量版本為1。5L，
車友張先生說：華晨鑫源打磨的海獅X30L在5萬檔次的MPV的範圍裡無疑是特別耐看的啦。首先海獅X30L的顏值是挺出彩的，其車身充滿了相當濃厚的運動氛圍，瞧起來特別上檔次。其次，海獅X30L素來有著“空間妙手”的美譽，所以在座椅上坐著絲毫不覺得擁擠，並且海獅X30L也較好開，不愧為華晨鑫源精心打磨的優質車型。
車主點評2：海獅X30L的油耗是相當小的，這主要因為海獅X30L的油控技術有所提升的緣故吧，就現階段來說，本人的海獅X30L平常也就是市內接送開得較頻繁一點點，高速、國道這類的也會去溜達溜達，吃油相對很少，正常的話綜合耗油數值大約7個上下，如此看來，這個油耗表現屬於正常水平吧，在競品MPV中或許也能夠稱得上是低油耗了。值得注意的是，就連親戚都不由自主地讚歎海獅X30L是非常值得大家讚美的，不愧為華晨鑫源最閃亮的制勝錦囊之一。但若是到了窮山惡水的荒漠區域，可能會變成一隻張牙舞爪的油老虎。本人是一名涉世未深的小姐姐，油費的負擔不會很大，因為平時只要在下省些約會費用的話，就相當於把油費給賺回來了。所以目前這點是相當靠譜的，雖然暫時的海獅X30L的懸架總成的調校的總時間還不十分長，不過作者君仍然堅信磨合期過後，海獅X30L的日後的油耗必定會更加可觀。
車友分析：我認為懸架部分“倍兒”硬朗，雖然海獅X30L開起來有一種奢華MPV的感覺，不過當進入凹凸不平的路段時，真擔心整臺車子會散，有時候更誇張了，車上行李幾乎全震動走位了，年紀比較大的朋友，那麼在行駛過程中或許會感覺到兩個“八月十五”受不了。除此以外，海獅X30L的底盤區域有時能夠聽到連續的胎噪與異響，有的年輕人或許會很難接受，此外，加速的時候就可以明顯體會到滯後感相當強烈。問官方店的售後人員，才把問題解決了。有些老友記還煞有其事地指出了海獅X30L的一些劣勢：如1。海獅X30L塑膠異味情況有些嚴重。2。海獅X30L的藍芽鑰匙經常性地連不了，3。海獅X30L的LED燈組在傾盆大雨時的視野效果不好，
車型2：五菱宏光
外觀造型方面，五菱宏光非常霸氣，很榮幸我擁有了它。五菱宏光的前臉特有個性，和上一代的五菱宏光差異不是很多，好像虎視眈眈的老虎的頭一樣，中網不大不小，十分好看，同時加入了好多小巧的鍍鉻元素全led大燈的亮度很足，猶如野虎的眼睛一般熠熠生輝，而且五菱宏光的側面的車身是鮮明的流線型造型，車側的線條的風格是特別圓潤、暢快的，並且採取了五菱宏光的一如既往的人性化的高階設計，彷如點龍之筆一般打動我，瞅上去很壯，而且五菱宏光的車漆特別薄，很是耐磨。符合我自己喜歡的那種型別。五菱宏光的尾部簡潔有度，很好看。並且後排的兩個led大燈的設計感是沒得說的，傍晚點亮後還是很有趣的。因此，許多老友記都有這個感覺：五菱宏光的整個外觀屬於偏運動、穩重的風格。我以前的同事都一致覺得五菱宏光無疑是最耐看。
車主趙小哥的評價為：我由於工作關係閒暇時就會開著五菱宏光到外面兜風，目前感覺五菱宏光開起來忒好開，即使質量這麼重，但效能還算是比較漂亮的。
第3款車型 五菱榮光V 4。48萬~4。98萬
外觀情況：外觀比上一代高貴許多，特別凝練的，前格柵相當緊追目前的潮流的導向，LED矩陣車燈是貫通式的，同時底盤非常低，操控性也是比較棒的。還是屬於偏向豪華MPV的特點。車身側部玲瓏浮凸的腰線，從前臉一直貫穿到尾巴，檔次感很強，細細品味，它的尾燈尤其到了漆黑的晚上就更閃耀了。同時五菱榮光V的細節部分的做工同樣是相當棒，很匹配國人對汽車的外觀審美需要，比五菱榮光V舊款更加年輕、貴氣。
關於五菱榮光V的內飾分析：內飾可以說是五菱榮光V的一大優勢之一，簡直顛覆了我們對五菱榮光V的幻想，做工好，且操控快，暫時沒有出現明顯的故障的情況，以上就是眾多車評家對五菱榮光V的評價。另一方面，真皮方向盤分量蠻輕的，打起來非常有手感，精準的調校，為車上的乘客提供了更加愉快的體驗。與此同時，五菱榮光V的司機的座椅靠背的手感一流，覆蓋率高達百分之九十五以上，並座椅填充物十分柔軟，可以說沒有一丁點缺陷，即使車開了幾個“hour”，壓根沒有感覺底下的腰部很難受。同時五菱榮光V至今也並沒有發覺絲毫的臭味情況，同時裡面的噪聲完全是聽不到的，對此我是相當欣慰的。
動力概況 五菱榮光V的瞬間起步過程可以說是很爽快的，絲滑感非常不錯，加速沒毛病，根本沒有後勁不足的體驗。油門只需要踩到三分之一的深度就足夠了，加速效果很快就會出現。而且駕駛體驗很暢快。降噪處理也十分好，加速時你是基本不會感受到發動機裝置的退出和介入，這點是相當棒。此外，由於它的原廠動力算是非常了不起啦，加之本人平日主要是代步為主，因此相當適合長時間的陪伴。
五菱榮光V的車主蔡大哥這樣說：作為家用MPV的猛將，五菱榮光V是非常奪目的。近五米長的長度，前頭燈瞧起來比較高階，夜間是特別可愛的。同時五菱榮光V的中網採用了前衛的造型還是比較漂亮的，吸睛的的鍍鉻條再有五光十色的LED前大燈組，瞧著特別時尚與前衛，五菱榮光V的輪轂的元素也是相當帥氣的，大小也是格外協調的，不論外觀顏值還是造型等方面都十分亮眼。這種理念是我是很喜歡的。五菱榮光V的側部充滿著明顯的既視感，五菱榮光V的裝飾板的表層鑲嵌了上汽通用五菱系列藝術範兒的的標誌，透露了灑脫與自在的氣質感。並且隔音效果在主流的MPV中可以說是特別棒的，本人比較鐘意安靜的環境。後備箱表現也是五菱榮光V的一大突出優勢，原因在於即便裝入一籮筐的常見體型的電腦主機都是不成問題。此外還有安全性等等也很不錯。因此，五菱榮光V是非常靠譜的，自從入手了五菱榮光V以後作者君偶爾就會出去旅遊。也沒有啥詬病之處。
五菱榮光V的車主蔡哥哥如此評價它：在下曾經是沉魚落雁的大姐，目前主要做風扇行當的，故此日常是好面子的，不帥氣的MPV我是沒面子開出去的，只有五菱榮光V是例外的，目前我常常是自信心爆棚。摸著方向盤很滿足，而且操控感也非常高階，孩子總是問我五菱榮光V是啥？這時我就說：五菱榮光V是你父上大人的私家汽車。
車友王大叔說：滿意，本人對五菱榮光V自然是百分百放心的，不僅牌子響亮，並且平時開著也很有勁，在下對汽車可以說是特別陶醉的，經過十載的不懈努力，謝天謝地終於得償所願，擁有一臺私人專屬的五菱榮光V，這車開著也覺得相當興奮，特別有老闆級別的自信感，並且五菱榮光V的油耗也不高，絕對是妥妥滿足了在下的用車需要。
五菱榮光V的車主何大姐的點評：五菱榮光V的操控是相當舒服的，開起來好似電動車，
綜合所述
上面主要介紹的是海獅X30L、五菱宏光和五菱榮光V，加速效能、外部顏值都是不一樣的，此外通常而言，車輛指導價與4S成交價可能是挺大的。資料顯示，海獅X30L、五菱宏光、五菱榮光V的國內最低的4S報價分別為5。68萬、4。69萬以及3。82萬。不知不覺又來到文章的尾聲了，不知道以上小編分析的這些MPV裡有哪款是你們看重的呢？在這裡在下由衷地祝親愛的各位豬籠入水、金玉滿堂、萬事大吉。如果你鐘意在下的話，別忘了給個贊啦。
