前不久，恆大汽車釋出了一條新聞，裡面的內容是“恆馳首款純電SUV恆馳5在五一期間盲訂開啟10個小時內，訂單就達到5萬臺。”
此訊息一出，便引起了網友們的熱情討論，但透過評論區可以瞭解到，裡面幾乎清一色都是調侃以及各種陰陽怪氣的評論。有的網友說“預訂等三年交車”、也有網友表示“連預售訊息都沒有出來過，這就盲訂5萬臺了？”。
其實網友有這樣的想法並不奇怪，因為恆大集團這幾年的日子過的並不好，不僅被曝光出拖欠供應商一大筆費用，而且股價也幾乎來到冰點，市值較以往縮水很多。再加上恆大給人的印象更多是房地產公司，如今跨到新能源車市場，消費者自然沒有什麼信心，畢竟這兩行業真是八竿子都打不著。
盲訂套路深，如今已經沒人信
預訂5萬輛意味著什麼？要知道目前新勢力裡面銷量最好的小鵬汽車月均銷量也就一萬多臺，這還是由3款車型共同搭建起來的結果。考慮到恆馳汽車在網上的風評，想要達成這個數字完全不可能。至於這個5萬資料是怎麼來的，或許是登上小程式註冊一下就等於一個盲訂，恆大集團那麼多員工，每個人按幾下，別說5萬了，10萬都可以輕鬆做到。
新車沒底盤，展臺戒備森嚴
在去年上海車展上，恆馳汽車為了證明自己是真心造車而不是割韭菜，在車展上一下子展示出9臺恆馳汽車，從轎車到SUV應有盡有。
不過正當汽車媒體想要與這些車來一次親密接觸時，卻遭到工作人員的阻攔，這也意味著只能隔著數米來看，不能近距離接觸，簡直比隔壁的勞斯萊斯級別還要高。有意思的是，一部分網友透過地板的反光看到這些展車底盤都是非常平整，與傳統的新能源車截然不同。
正是如此，恆馳這次出展不僅沒有為自己正名，反而迎來了更多調侃的聲音。
恆馳5量產車出現
為了迴應市面上的質疑，恆馳汽車鉚足了勁，終於在去年12月的時候有媒體曝光了恆馳5。而今年4月份恆大老闆許家印還現身工廠體驗了一番新車。
關於恆馳5這款車，從尺寸來看像是緊湊級SUV車型，外觀中規中矩，沒有太多亮點可尋。動力方面配備了單電機佈局，最大功率150kW，峰值扭矩345Nm，CLTC工況續航為602km。
恆馳展示體驗中心出現
今年3月的時候，恆馳汽車在廣州珠江新城這個最繁華的地段開了第一家展示體驗中心，只是目前還沒有對公眾進行開放。
根據恆馳汽車公佈的訊息稱，恆馳汽車將在全國18個城市進行授權代理商加盟，包括北京、上海、深圳、天津、武漢等多個一線城市。同時需要的門檻則是註冊登記公司的註冊資金不低於500萬元，展廳面積要200-300平方米。
很顯然，恆馳汽車的銷售方式並不是直營，而是透過授權的方式銷售，這與傳統車企的銷售方式一致。這樣做的好處就是省錢省力，全外包給別人，自己安心造車就好。不過歸根結底，在恆大集團如此動盪不安的背景下，又有多少人願意拿出那麼多錢進行投資？
總結
關於這個盲訂5萬輛的宣傳，各位朋友還是看看就好，也別當真。恆馳汽車現在也是充滿了不確定性，一來市面上有著很多成熟的電動車品牌，二來就是面對一個滿是負面訊息的品牌，消費者很難有信心去花一大筆錢來購買。
