對於家用車的動力而言，我個人秉承的態度是“動力可以不用，但不能沒有”，如果大家經常跑國道，那可能就會深刻體會到這句話的含義。同時，家用車也會經常面臨滿載、長途自駕的需求，動力自然也比較重要。最近，五菱凱捷車系下也新增了280T車型，在累計銷量突破9萬輛之後，凱捷280T也換裝了一臺動力更強的1。5T發動機。那凱捷280T的產品力表現如何呢？這臺車是否真就沒槽點了呢？
聊家用車的產品力，自然要基於價格來聊。五菱凱捷普通版車型指導價區間為8。58-11。68萬，此次凱捷車系中新增兩款凱捷280T車型，指導價分別為11。58萬元和12。58萬元。畢竟價格提高了，對於消費者而言，這倒是很難產生好感。所以，凱捷280T的產品力必須有所提升，才能延續此前比較出色的市場表現。下面咱們正式來聊一聊凱捷的產品力。
既然凱捷280T換裝了全新的1。5T發動機，那咱們就先從動力聊起。引數方面，凱捷280T的1。5T發動機最大功率為177馬力，最大扭矩為290N·m，動力引數還比較亮眼，相比傳祺M6、比亞迪宋MAX、哈弗H6等車，凱捷280T的動力引數都有一些優勢，其引數屬於1。5T發動機中的中上游水準。同時，凱捷280T的渦輪在發動機轉速外圍1000rpm時即可介入，1200rpm時能輸出90%的扭矩。換句話說，凱捷280T的渦輪遲滯現象並不明顯，且低速狀態下的加速比較輕快，CVT變速箱還能保證行駛的平順性。就動力而言，凱捷280T確實有比較大的提升，能滿足絕大部分家用車消費者的需求。
作為家用車，空間也是凱捷的重點部分。凱捷280T車型與凱捷普通版車型尺寸保持一致，其長寬高均為4875*1880*1700mm，軸距2800mm，相比同級大部分車型，凱捷280T的尺寸依舊有一些優勢。同時，凱捷280T也採用了2+2+2的6座佈局。由於整體尺寸較大，凱捷280T的空間表現自然也還不錯，並且其高配車型還帶有主駕電動調節功能。
第二排獨立座椅依舊是凱捷280T的精髓，其不僅支援前後、左右、靠背調節，同時還帶有腿託調節，這倒是同級比較少見的功能。在4座模式下，凱捷280T的第二排獨立座椅能以“躺平”的形式存在，乘坐舒適性相當不錯，這一點值得給好評。
此外，凱捷280T的第三排座椅依舊能收納到地板下，隱藏式的佈局能帶來更高的後備廂高度，也能提升後備廂的承載能力。
配置是提升用車體驗的重點部分，咱們以凱捷280T自動旗艦型為例，來看看其配置表現。安全配置方面，凱捷280T配備6個安全氣囊，同時還帶有主動剎車、疲勞駕駛提醒等配置；輔助/操控配置方面，凱捷280T還帶有停走型全速自適應巡航、彎道巡航輔助等配置；舒適性配置方面，凱捷280T帶有全景天窗、後排獨立空調、前排隔音玻璃等配置；細節配置方面，凱捷280T帶有全液晶儀表盤、矩陣式LED大燈、車載空氣清淨機等配置。
作為2022年年初這個時間節點的產品，科技配置也是考核一臺車產品力的重點部分。凱捷280T配備了Ling OS靈犀系統，同時配備整車OTA升級功能，基礎部分做得還比較全面。具體的功能方面，凱捷280T支援語音互動功能，且其喚醒時間僅需0。8秒，並且支援連續語音指令輸入，整體用起來會比較自然；同時，Ling OS靈犀系統內建了網易雲音樂軟體，且支援賬號互通，更貼合用戶日常聽音樂的習慣；此外，Ling OS靈犀系統還支援線上導航、手機APP控車、養成遊戲等功能，其整體功能性還比較豐富。
寫在最後：作為新增車型，凱捷280T車型的到來，豐富了凱捷車系的選擇面。同時，凱捷自身定位為“大四座”家用車，其既能滿足多人口出行的需求，在4座模式下，也能提供比較舒適的乘坐體驗。Ling OS靈犀系統的加入，也讓智慧科技成為凱捷的核心競爭力之一。結合價格，我認為凱捷依舊是一款價效比產品，當然，如果大家預算充足，我個人肯定還是建議大家選擇凱捷280T車型，畢竟動力就像存款，可以不用，但不能沒有。
