說起斯柯達這個品牌，讓人有一種付不起的阿斗，也有人說它不是大眾的親兒子，起初進入中國市場還是非常受歡迎的，到目前為止，還有些地方的計程車用的是斯柯達。而大眾近幾年有什麼新技術也是最先用到斯柯達上面，比如MQB平臺最開始是用在明銳這輛車上面，誰知道明銳不爭氣，搞到現在每個月2000臺左右，完全不能跟朗逸寶來比。這不，斯柯達又開始有新動作了，全新的斯柯達明銳即將上市，取名為明銳pro，新的設計語言，還有可能搭載獨立後懸架，再次增加競爭力，不知道能不能打個翻身仗。
據說明銳pro是聯合海外的斯柯達團隊一起設計打造的，外觀設計上新車改掉了之前老氣橫秋的前臉，加粗的中網邊框，直瀑式的進氣格柵，兩側水晶切割式的大燈組，引擎蓋上微微隆起的肌肉線條，還有車身側面硬朗的腰線和犀利的小尾翼，全方面的給人一種運動風格，可以說這次是要抓住年輕人的口味。
車位部分為大的變化是取消了車標，而是採用英文字母代替，凌厲的尾燈設計，雙邊的排氣設計造型立體，上下三層的佈局結構，從後面讓整車的氣質提升不少。
在內飾方面，新車基本和海外版本保持一致，全新的佈局，包括懸浮式中控大屏，全液晶儀表盤，撥杆式換擋機構，車內氛圍燈，鍍鉻裝飾面板等應有具有，只不過海外版本才用了雙幅式方向盤設計，而國內估計是繼續成本考慮，並未繼續沿用。不過這樣全新的設計看起來一點也不掉檔次，而且還有很有科技感。
尺寸方面，它的長寬高分別是4753/1788/1469mm，軸距也達到了2730mm，比現款車型有了長足的進步，再加上斯柯達一直以來引以為傲的掀背式車身設計，讓整車的空間又提升了一個檔次，這也知道為啥叫明銳pro了吧，還不是國人喜歡。
最後是在動力方面，根據相關資訊顯示，目前還只申報了1。4T的車型，極有可能它的最大功率是150馬力，峰值扭矩是250N·m，傳動系統則將匹配7速乾式雙離合變速箱，而像朗逸寶來去年也推出的1。2T版本會不會也出現在明銳pro身上，目前還是個未知數。
不過最讓人心潮澎湃的是全新車型或許會搭載後獨立懸架設計，不過這個訊息官方也沒有確切的公佈，我們是i工具網上的一些資訊獲知的。如果真的有搭載的話，明銳Pro的競爭力會更上一個臺階。
總的來說斯柯達明銳確實是一款產品裡不錯的車型，網上都說懂大眾的最後都買了斯柯達，這不是空穴來風，只不過大眾一直以來對斯柯達都不夠重視，我們可以看到斯柯達基本沒有什麼宣傳或者營銷，這就導致長期低迷的市場表現，不過這次的改款升級，相信會給斯柯達注入新的血液。
