快醒醒別摸魚了，Supra又出新款了！
事情是這樣的，豐田在節前釋出了旗下跑車GR Supra的手動擋車型，搭載Supra獨有的6MT變速箱，加上寶馬B58發動機，
這是要把寶馬和豐田粉都圈一遍啊！
以前你們老嘟囔Supra是換殼寶馬，這回豐田自己搞特殊化了，獨一無二了嘿。而且手動擋只匹配3。0T車型，還不帶2。0T玩，寶馬的品牌被豐田按在地上摩擦。
像極了利用完了自立門戶的樣子，
還有什麼比一臺手動擋的套著豐田車外殼的六缸寶馬Z4更吸引人呢？
K哥展開來說說這套6MT變速箱，這是由豐田和寶馬及採埃孚共同開發的。零件用了採埃孚的，但零件組合是Supra獨有的，
意思
是這套變速箱專供豐田Supra。
裡面也有一些豐田現行的技術，比如iMT智慧換擋科技。這項豐田的手動技術具有轉速匹配功能，以確保在降擋時提供一致的效能。
另外，這套6MT變速箱有著AT版本更短的3。46最終傳動比，以實現更快的起步和加速響應能力。而針對軟體系統，豐田也進行了調整，比如新增了Hairpin+的功能，透過最佳化扭矩讓車尾更加活潑，以及對牽引力控制、穩定性控制和防側傾系統等進行重新校準，以匹配新的6MT變速箱。
用拓海老爸的話說，
你得留意新的變速箱，一切都和原來不一樣了。
工程師在最佳化變速箱邏輯的時候也沒忘記給變速箱減重，在更換材料、移除部分零件等一波操作下，成功為歐規Supra減重了21。8kg。
而總減重質量達到了38.3kg
，豐田針對其他部分也進行了偷輕。比如換用GR86同款19英寸輪圈，每個車輪減重1。2公斤。
老話說得好，簧下一公斤，簧上十公斤。我還挺期待實測百公里加速成績的，到底能比AT快多少？
至於新款外觀內飾就沒啥大動作了，
最明顯的變化還是新的球頭擋把
，濃濃的JDM味道。上面還加入了GR標識，類似的擋把K哥在GR雅力士上摸過，手感一級棒！
OK，聽到這裡你們是不是已經燃起了昂揚鬥志？
別摸魚了哥們，起來奮鬥，只要你們拼命幹。。。老闆一定能喜提Supra！
出乎意料的是，豐田這次在國內的動作也挺快的，新款Supra已經在國內上市了。這要擱以前，不得先拖個十年半載看看銷量？
具體來說，中規的新款Supra新增了兩款顏色，分別是天海藍和深空灰。取消了皎月銀和煙雨灰，加上原有的4款車漆顏色，共有6種可選。
K哥個人比較喜歡天海藍和大漠黃，
特別是天海藍，寶馬M的那股味兒有了啊！
海外新款的19英寸輪圈這次中規也同步更新了，同樣是每個輪圈減重1。2kg，而且是亮黑色塗裝，不是高階玩家已經可以省下一筆輪轂改裝錢了。
內飾這次新增了棕黑雙拼色，官圖拍的皮料油膩感都有義大利超跑那味了。實際怎麼樣另說，豐田得先給攝影師加個雞腿兒。
按我的喜好，那必是得選一臺3。0T天海藍內棕黑的手動擋Supra！聽說早早提了自動擋的一些同行大V此刻已經在叫苦了，
讓K哥來告訴他們什麼叫等等黨的勝利！
此刻豐田開始小聲BB：阿耨，這次上市的新款不含手動擋。
嗯？敢情吹了半天都是給國外的Supra粉絲捧場是吧？
那沒事兒了，大家繼續擺爛吧。
什麼時候Supra引進手動擋，我們再擼起袖子幹活！
下面是K哥擼過的車
無論是吐槽還是推薦
我們都坦率的給出了自己的想法
新關注的車友可以再翻翻看看啊！
