今年的福特汽車已經開啟了產品元年，全新蒙迪歐的上市讓我們看到了福特汽車的巨大誠意，作為一家老牌車企，這幾年福特汽車在國內市場中的表現並不如意，為此推出有誠意的升級改款車型是較為有效的辦法，新款福克斯、探險者都將陸續上市……
大空間的SUV具備成為“爆款”的潛質，這已經是不爭的事實。因此這兩年不少汽車廠商都在推出中大型SUV來競爭市場，一是能夠完善車型矩陣，其次就是能顯示出車企的造車硬實力。福特探險者是一款全球型車型，為了能夠在市場中佔據更好的位置，第六代車型已經變成了“國產”，其實早在上世紀90年代初期，福特汽車就推出了第一代探險者，豪華的配置以及容易上手的四驅系統讓它一下子成為了全美最暢銷的SUV，而之後的幾代車型，福特汽車將最好、最新的技術都賦予了它，所以探險者和Mustang、F-150齊名，是福特的汽車代表作之一。
“無後驅不豪華”，其實這句廣告詞的說服力並不強，但是如果說縱置後驅能夠給新車帶來更多的“豪華可能性”就顯得比較貼切了。要知道後驅平臺伴隨著的屬性就是：“豪華”、“操控”。50：50的完美前後軸配重，讓前後輪工作互不干擾，前輪沒有動力輸出的任務，所以即使是一款大空間的SUV，轉向也很靈活，當然在加速和爬坡的時候，因為重心後移，增大了後輪摩擦，動力也更強勁。在30-40萬元區間，探險者是唯一一款縱置後驅平臺打造的車型，當然面對當下的市場，設計出更好看的外觀以及科技感強的內飾也是必不可缺的，新款的探險者預計將在6月份正式上市。
新車的外觀進行了多處細節上的改款，進氣格柵處理的更加的方正，周邊的線條描述的細膩平順，中網上裝飾了點陣式的鍍鉻飾條，營造出一定的高階感。格柵和前大燈組相連線，保持著一定的整體性，燈組的內部透鏡是矩形的樣式，而且中間裝飾了一條修長的燈帶，整個燈組點亮之後更具科技範。機艙蓋上的筋線配合“EXPLORER”的標識，看上去較為得體，凹陷式的通風口營造出一定的立體感，進氣口和通風口營造出了三段式的設計風格。
新車的車長達到了5075mm，所以整個車身看上去修長厚重。B/C柱、後視鏡、前後輪眉處都採用了黑色的塗裝，看上去運動感分明，突出的腰線保持上揚的趨勢，側裙位置還裝飾了加粗的防撞條，細節設計拉滿，輪轂的造型也比較精緻。車尾的變化不大，主要就是全新樣式的尾燈組，和全新蒙迪歐的尾燈很相似，中間也裝飾了“EXPLORER”的字母標識。
新車的內飾變化很大，整體的風格和新款的蒙迪歐靠攏，中控臺的用料大方，而12。3寸液晶儀表盤和中控屏組成的超長大屏顯得科技感十足，預計搭載的也是最新一代的車機系統，無論是娛樂系統以及人機互動方面的表現都很不錯。多功能方向盤圓潤扁平，握感理想，旋鈕式的換擋桿是有配備的，不過建議還是使用機械檔杆會更有操控感，座椅上的縫線勾勒的很清晰，乘坐的舒適度理想。新車還提供純棕、純黑、黑棕和黑紫這四種配色，並新增HUD抬頭顯示功能。
新車依舊提供的是2。3T發動機，最大輸出功率276馬力，峰值扭矩為425N。m，傳動系統匹配的是縱置10AT變速箱，這臺變速箱是福特和通用共同研發的，並且在福特Mustan和林肯飛行家也有配備，是福特汽車的核心產品之一。新車的底盤採用了大量的鋁合金材質，前懸掛的兩根下控制臂以及後懸掛的整合式下襬臂都是鋁合金材質，這樣的減重能夠提升操控以及濾震方面的表現。
相比較凱迪拉克XT6等車型而言，福特探險者的品牌力確實稍弱，但並不能說明這不是一款好車。平臺、底盤以及三大件才是汽車最本身的東西，隨著時間的推移就會發現不同的地方，所以為什麼說一款好的車型是可以經得住時間“推敲”的，就是如此。而這次新款探險者的改款主要就是集中在外觀、內飾和配置，自然是尊重了國內消費者的想法，它會成為這個級別市場中的“黑馬”嗎？
