在車外觀及功能設計上，凱迪拉克XT5進行了精心處理。汽車整體外觀延續家族化設計理念，車頭顯得精緻，遠近光一體式LED前大燈點亮後顯得很有精神氣。車身腰線上揚的車身側面的線條營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，多輻式輪圈造型動感，視覺效果尚可。尾部的設計風格則是令人覺得既熟悉又豪華，尾燈設計的細節經過重新勾勒之後變得更亮眼了。
整個車內的可以說有科技感，極其豪華。新車還配備了凱迪拉克最新樣式的真皮多功能方向盤，同時帶有換擋撥片，很實用。中控部分採用塑膠，皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，8。0英寸的顯示屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。座椅寬大，乘坐空間尚可，滿足日常家用。
長寬高分別為4813×1903×1686mm，軸距也達到了2857mm，在同級別的車型中，凱迪拉克XT5的軸距排在12位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，凱迪拉克XT5的後備箱容積排在5位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
凱迪拉克XT5搭載2。0渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體（AT）的組合。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。凱迪拉克XT5的官方實測零百加速成績為8。3S，在25-40萬SUV車型中排在26位。
凱迪拉克XT5的主/被動安全配置很齊全，包括了主動降噪、防抱死制動（ABS）、自動泊車、膝部氣囊、碰撞報警/主動剎車、自動駐車、側安全氣簾、兒童座椅介面、前駐車雷達、胎壓監測、夜視系統、手機無線充電、後駐車雷達、流媒體內後視鏡、發動機啟停、車道保持（LKAS）、方向盤加熱、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、上坡輔助、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、LED日間行車燈、制動力分配（EBD/CBC等）、外後視鏡自動防眩目、HUD抬頭顯示等配置。
其中，主動降噪消除噪音，使駕駛員環境更安靜；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙；膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害。
為了更全面客觀的瞭解凱迪拉克XT5，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了凱迪拉克XT5的口碑詞雲，具體情況如下：
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