SUV車款近幾年在我國汽車市場上呼聲很高，這種行情已經持續了好幾年，卻一直沒有減退的跡象。人們喜歡它們高大的身姿，時尚霸氣兼備的外觀，高底盤讓它們擁有較好的透過性，能夠應對各種路況。
在SUV大放異彩的同時 ，轎車也霸佔著一部分市場，商務氣息濃重，運動感強烈，激進的操縱感，還有很強的舒適感，讓轎車在家用和商務領域都佔據著一定的市場份額。
除了這兩種車型，還有一種大家常見的車款，那便是商務車，MPV比SUV的空間還要大上不少，寬敞的內部空間讓它乘坐舒適度比轎車也強上幾分，超強的裝載力不管是帶人還是拉貨都是一把好手，可是商務車的銷量這麼多年卻沒有贏過轎車和SUV車款，這又是為何呢？
外觀存在短板：商務車的顏值一般走的都是成熟穩重的商務風，修長的車身顯得有些蠢笨，和外觀個性運動感強的轎車比起來顯得過於沉悶，這種顏值設計完全不符合現代人的用車需求，如果不是有特定的需求，大機率不會選擇外表不出眾的商務車。
透過性不如SUV，操縱感不如轎車：很多人之所以選擇越野車，很大一部分原因就是衝著越野車的高底盤去的，而且有些加了四驅、差速鎖等越野配置的純越野車，真的是擁有無敵的脫困技能，這些都是商務車沒法比的，就算是開商務車出門旅行也只能選擇路況好的地方。而且不少年輕消費者對車子的操縱感還有要求，想體驗駕駛的動感，這對於商務車這種大塊頭來說，難度很大。
用途在觀念中被限制住：在不少國內消費者的心中，商務車最大的用途就是用來做商務接洽，一般家庭在選車的時候壓根不會往MPV領域考慮，有些人甚至願意多花錢買兩輛車，都不會考慮商務車，在人們的心中已經把MPV的使用領域卡死了。
另外，MPV車款的定價真的有點尷尬，低段位的配置簡陋，外觀沒法看，定位稍高一些的合資商務車價格高的嚇人，起步二十多萬的價格會讓大家猶豫不決，可能最後還是會對同等價位下的SUV低頭。
