2021年，沉寂了25年的Bronco車型以全新面貌展現在人們面前，新車以獨特的外觀、出色的透過性收穫了國內外一大批熱愛越野的粉絲。然而福特似乎不滿足於此，並在近期正式釋出了福特Bronco Raptor車型。
沒錯，福特將它交給了自己的猛禽改裝部門，該部門將這臺車的懸掛系統進一步升高，並配備了更強大的動力系統還有部分外觀的改變以彰顯它的不同，當然這不是重點。
最值得注意的是，猛禽部門為它配備了一臺3。0T EcoBoost發動機，這臺發動機在探險者ST上能夠產生400馬力的最大功率和563牛米的最大扭矩，但福特並沒有公佈Bronco Raptor的最大功率，只是表示猛禽部門將升級發動機的進氣和排氣系統，預計將有更好的表現。
此外，猛禽版本另一項巨大的升級來源於懸掛系統，據瞭解，該車採用了HOSS高效能越野懸架，並採用了與F-150 Raptor上類似的Fox主動避震器，此避震器同樣可根據路況自動調整阻尼以更好的適應路況
同時該車輛的底盤也做出加強，車輛的分動箱、離合器均做出升級。福特還提到，Bronco Raptor版本的後車軸與轉為賽事開發的Bronco DR賽車相同，進一步增加了車輛的越野可靠性。
這一系列專業的改裝讓它有了新的競爭對手，同樣由官方改裝的Jeep Wrangler Rubicon 392，但後者更為誇張，羅賓漢392搭載了一臺6。4L V8引擎，並擁有470馬力的最大功率和637牛米的最大扭矩。
強大的動力也使該車成為目前最快的牧馬人車型，它的百公里提速時間在5秒左右，但由於配備了33英寸的越野輪胎，最高速度被限制在了160km/h。
至於懸架部分，Jeep並沒有公佈太多的資訊，我們知道392的避震器全部升級為了Fox避震器，且由於配備了更重的發動機，車輛的前懸與後懸分別加硬了10%和變軟了20%，工程師認為這是該車最佳的設定，此外392相比普通羅賓漢車型還升高了一英寸（25。4mm）
儘管底盤進行了升高，但Bronco Raptor的最小離地間隙依然高於牧馬人羅賓漢392，達到了13。1英寸（332。74mm）更高的離地間隙配合更短的軸距將為Bronco Raptor更好的透過性。
2022 年福特 Bronco Raptor 起價為 69，995 美元，它的價格明顯低於其競爭對手 Jeep Wrangler Rubicon 392，該車起售價接近 75，000 美元。
