身高186想換車，比亞喬X7，PCX160，NMAX155，如何選？

這是後臺一位車友留言的一個問題。我們先來看一下這位車友的具體描述，題主說“我身高186cm，現在有一臺雅馬哈福喜125，感覺有點小，主要就是上下班通勤。”

“現在想換一款150或者250的踏板車，一直在看比亞喬X7但感覺這款車油耗有點高，現階段又看上了本田PCX160和雅馬哈NMAX155但很是糾結，能否給點建議？”我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發！

根據描述來看這位車友是嫌棄現在的福喜125有點小了，和自己186cm的身高有點格格不入，所以想換一款車體大一點的車型。

但既然如此騎士分享就有點搞不明白了，因為題主所看到的這三款車型，體格都算不上很大，也就比福喜稍微大一些，並且按照它們的車身結構，也不會絕對適合題主騎行。

也就是說這三款車對於186cm身高的摩友來說依然會嫌小，難道市場的風向標，對於有需求的車友就這麼有影響力嗎？

換句話說題主所看到的這三款目標車型，並不是題主最理想的座駕，按照車身結構和身體比例，騎士分享個人認為類似於光陽賽艇250，三陽九妹，賽科龍RT3等的中大型踏板車，才是題主應該關注的物件，所以有可能的話還是多看看這幾款車吧！

當然我們還是要遵循題主的第一需求，對目標車型做一個簡要的對比，順便再給出一個選擇建議。

1。宗申比亞喬X7，這款車在近段時間說得比較多，不過另外兩款車型也不少，不然題主也不會將它們放在一起。

比亞喬X7的優勢就在於價效比超級高，它直接將250cc踏板車的價格降到了兩萬內，這是絕無僅有的，並且它還有比較豐富的車型配置，所以這款車的誘惑力不小。

而題主所說的油耗偏高確實是這款車的一個軟肋，並且它的細節處理也沒辦法和另外兩款日系車型相提並論，所以比較看重這種均衡性的話，這款比亞喬X7就可以第一個被淘汰。

2。本田PCX160，作為最佳化升級後強勢登場的一款高階通路踏板車，本田PCX160這次可謂是一鳴驚人，瞬間就收割了已有的市場。即便這款車不是絕對完美的，但它憑藉對於目標客戶的需求度把控，以及自身的一些給力表現，還是達到了這種戰略目標，所以在注重價格表現和車型均衡性的前提下，PCX160目前很值得選擇。