買車在現在是非常常見的事情了，汽車可謂是真正“飛入尋常百姓家”，但是以當前的情況來看，車對於絕大多數消費者來說依然是“大件”，佔用資金較多，因此一般買車也不是“衝動消費”，都會左思右想，仔細盤算，以求買到最稱心如意的車。當然，正所謂：“一千個人心中有一千個哈姆雷特”，每個人所站的立場不同，考慮問題的角度也不一樣；同時，對於車來講，用途也會有區別，因此，也就導致很多人在購車時有著千差萬別的考慮因素。
比如說保值率。如今很多人購車並不是一直“開到老”，而是開上幾年就會換車，因此，很多人買車會考慮保值率的問題，不管是選購低價位的“買菜車”，還是中高檔車型。如果保值率不高，車主的損失就會比較大。不過，保值率也和很多因素有關，從整體上來講，日系車的保值率普遍較高，德系車次之，美系車和國產車一般，法系車更差；同時，一般來講，熱門品牌、知名品牌車型保值率較高，普通品牌車型保值率偏低；而就車型而言，一般熱銷車型保值率偏高，而滯銷車型保值率偏低……不過，這也是就整體情況而言，不包括個例。
再說油耗因素，這個比較明確，油耗主要與排量、車型級別、路況、駕駛習慣等有關係，對於使用者來講，油耗多少主要關係買車後的用車成本問題，因此來講，對於大多數家用車消費者來講，油耗是在購車時比較著重考慮的因素之一，但是對於一些喜歡玩車的使用者，比如一些越野車、跑車、效能車等，選擇這幾類車型的使用者一般都不會太在乎油耗，因此，也可以說油耗問題一般是因人而異。
至於外觀和內飾，這個在目前來講，還是很重要的，因為一款車首先是從視覺上被認可，才能得到消費者的青睞，因此，現在的車，不管是自主品牌還是合資、豪華品牌，都在設計、做工工藝以及用料上下功夫，尤其是自主品牌，這幾年在設計上可以用“翻天覆地的變化”來形容，而隨著設計所提升的則是銷量的提升，尤其是一些熱銷車型，可以說，設計好的車，不一定銷量高，但設計不好的車，銷量一定不會高。顏值能當飯吃嗎？肯定的。
動力也是如此，對於動力，很多人都覺得越強越好，動力儲備越充足越好，這種“有備無患”的心理是可以理解的，但我個人覺得，如果不是生活在山區或是對動力要求非常高的話，一般情況下，動力滿足日常就可以，不一定要追求多麼強勁的動力。當然這也因人而異。
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（運營人員：凌蕭風）
