當前國內車市競爭激烈，想要博得消費者認可，品牌認知度、車輛品質以及營銷等必不可少，特別是後者，在如今場面上尤為重要。俗話說的好：賣得好，不如唱得好，“玩”的越潮，吸引的人越多，今天密探君就和大家聊聊當下自主車陣營一批新車。
比亞迪在造車方面還是“小心翼翼”的，當然了，這個小心翼翼指的是外觀造型。我們拿新車海豹和護衛艦07來說，兩種全新風格不同於“中國龍”設計語言，但也沒有過於追求潮流、個性，或許擔心步子邁太大遭到消費者反感。作為目前熱度最高的自主品牌，比亞迪一步一步走上頂端，離不開出色硬實力和壓在審美線上的外觀造型。
相比較比亞迪的“小心翼翼”，長城汽車可謂銳意進取，最具代表性的新車就是圓夢和芭蕾貓，兩車熱度高，同樣話題性也非常高。首先逆潮流的圓夢，圓形大燈、外拋輪拱，突出鍍鉻保險槓等，活脫脫一副上世紀的老爺車模樣。此外純電動車芭蕾貓很萌，可爭議性更大，很多人將其同甲殼蟲作比較，不知道大家覺得如何？
長城造車“玩”的潮，也在對車輛命名上有所體現，且不說大狗、黑貓等，坦克、圓夢以及“咖啡”系列都有。
奇瑞在“潮”的路線上越走越遠，以往總有人吐槽車型醜，現在以艾瑞澤8和歐萌達這波新車為首，設計師該加“雞腿”了。艾瑞澤8很有範兒，大尺寸進氣中網匹配個性前燈組，一副小鋼炮造型；而歐萌達更是開創了奇瑞新語言，無邊界風進氣格柵、狹長LED燈組等，對準年輕消費群體。
前有“KTV”，現有C385和阿維塔11，論起潮，長安汽車必定不能缺席，從新車規劃來說，這兩款新車距離上市越來越近了。長安C385很有特點，外觀激進且不失辨識度，另外提供多種動力選擇，特別是氫燃料版本是國產陣營的首輛。阿維塔11，屬於長安高階品牌的首車，純電驅動、外觀很潮，定價或會在30萬左右。
綜合而言，當前國內車市大環境下，論外觀設計還得看國產車品牌，特別是大廠，緊追前端潮流。在核心賣點方面，動力總成也多種多樣，燃油發動機、純電動和氫燃料電池等；智慧座艙也很有特點，大家覺得國產車哪個潮呢？
