整體外觀方面並沒有發生變化，依舊延續了頗具未來感的設計理念。總體而言，新一代Model 3的車頭的設計變得更加低矮，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側飽滿的分體式大燈，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。從車身側面來看，新車依舊是沒有影響的肌肉感，寬C柱的傳統得以延續，視覺效果尚可。與此同時，方正的尾部造型與正面相呼應，新車的貫穿的尾燈更加別緻。
就車子內飾而言，Model 3更簡潔。配置絕對是Model 3的強項之一，該車配備了可電動四向調節的皮質方向盤，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。在中控面板還有門把手等處，使用了大量的塑膠，皮質，木製材質覆蓋和包裹，摸著手感簡單，配備一塊15。0英寸大尺寸的懸浮式中控屏，顯示清晰且設計也比較有特點，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。座椅真皮看起來就很舒適。
長寬高分別為4694×1850×1443mm，軸距也達到了2875mm，在同級別的車型中，Model 3的軸距排在21位。作為中型車，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，Model 3的後備箱容積排在13位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。
Model 3的主/被動安全配置很齊全，包括了手機無線充電、車道保持（LKAS）、自動泊車、自動駐車、LED日間行車燈、胎壓監測、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、兒童座椅介面、方向盤加熱、上坡輔助、前駐車雷達、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、側安全氣簾、制動力分配（EBD/CBC等）、防抱死制動（ABS）等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果。
為了更全面客觀的瞭解Model 3，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了Model 3的口碑詞雲，具體情況如下：
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