聽說五菱之光很耗油？但五菱宏光V、傳祺M8又如何呢
hello，不知道大夥有沒有掛念作者君呀？這兒先隆重地謝謝螢幕前的你們的賜教，同時祝螢幕前的大夥好運連連、家庭美滿、如花似玉，事不宜遲，以下主要聊的是MPV：我們知道，MPV車型車身高、工藝好，不僅自帶低油耗、高階大氣等重要優勢，並且具備較好的行車感受，用作家人的郊遊的私家車都是得心應手的，事實上，國內市場上的MPV無疑是有的放矢，自然充當著越來越多打工人的出行座駕，閒話不多講，今兒個在下準備從中肯的視覺出發為有緣的讀者朋友們深度講解以下這幾類大眾認可的、帥氣實用的高顏值車型的不足之處吧，這篇文章絕對會有更吸引你之處，當然也會講解很多令各位拍手稱快的知識，瞧瞧列位親更加喜愛哪一款吧！
車型一：五菱之光（建議零售價低至3。48萬起）
有關五菱之光的銷售資料：五菱之光是源自上汽通用五菱家族的一款MPV，上市至今其表現一直是相當漂亮的，此外，五菱之光也長得非常別緻，因此得到了許許多多愛車人士的信賴。資料顯示，五菱之光近段時間的月度銷量排名進步忒大，驕傲地取得了0。14w輛的好成績，一躍跳上了第12名的寶座，由此可知，五菱之光的進步是很大的，無疑是最舉世無雙的、最炫麗的明星，比主流的很多競品車型的銷量還要亮眼。老實講，五菱之光還存在著若干需要最佳化的地方，雖然如此，但絲毫沒有影響到五菱之光強悍的衝勁，因為五菱之光的核心表現仍然算是市場的頂級水平。關鍵主要在於五菱之光的如鐵一般的人氣是各位十分認可的。與此同時五菱之光的保值率都絕對是擊敗了大部分同級別的主流MPV車型。相信很多發燒友都有這種感覺：五菱之光的強大的核心競爭力是咱們所青睞的，相信不久就能夠在這個你爭我奪的車市賽場上揚眉吐氣了。
五菱之光的理念上作出了一些最佳化，整體外觀設計“忒”陽光，車漆做工非常不錯，而且五菱之光的側面部分的腰線點綴其中，五菱之光的外觀絕對可以給到100分的啦。另外，五菱之光的前臉是格外富有動感的，而且整個腰線也特別耐看，凝練的兩段式腰線描繪出微微上揚造型，令五菱之光的視覺感更加明顯，十分流暢，同時也有如鷹眼一般的鹵素大燈組點綴，外面的骨感線條以及內部的風格都無疑是相當吸晴的，和此前的老款五菱之光 形成了明顯的對比。
體型部分：五菱之光的座位和內部空間算是特別大的，並且令越來越多的小哥哥感到很欣慰，儲存空間的“style”也十分合理的，拉些小行李是不在話下的。五菱之光的車身長為3797mm，車身寬度和分別是1510mm與1835mm，這樣的身材就算坐足許多小夥伴也仍然能隨意地翹起二郎腿。故此五菱之光是忒實用的。這點是蠻贊。而且其後尾箱的空間非常充足，能放入不少東西。給大眾的感覺是比較實在的，作者君感到特別滿意。
除了璀璨無比的外觀、溫柔呆萌的內飾以外，五菱之光的動力表現令我忒滿意：它的動力系統可以迸發出高達76p的超凡支撐力，並且匹配了5擋手動變速裝置，所以說五菱之光擁有著非凡的動力效能，絕對是頂呱呱的，此外，發動機是五菱之光的又一特點，材質採用了鑄鐵，故而提供了強勁的耐磨特性。此外，五菱之光的動力總成也是非常高檔的，五菱之光的排量版本有1。2L。
業內口碑：誠如消費者所知的那樣，五菱之光在眾多同級別的MPV領域裡面可以說是技高一籌的了。首先五菱之光的顏值絕對是挺高的，前臉蠻吸睛和運動，給人一種怦然心動的感受。另一方面，在裡面趟著還存在好多剩餘的位置，並且五菱之光也十分好開，在同級別主流車型裡算是非常犀利的了。
五菱之光的車主譚大姐這樣說：五菱之光的燃油性也是頂呱呱的，這應該是由於五菱之光的油控總成的加持，因此更加能符合越來越多用車一族的心理預期。就現階段來說，本人的五菱之光在城市跑得比較多，走走親戚的話也會跑一下外省，雖然五菱之光瞅上去好像非常沉重，然而百公里的耗油比本人想象的要少好多，其油耗可以控制為8。4升/百公里，五菱之光的燃油經濟性是忒耀眼的，在同級別MPV裡絕對能夠算是低油耗了。因而越來越多的小夥伴對五菱之光是相當興奮的，這是因為五菱之光的燃油經濟性還算是可靠的，這是鐵一般的事實，但若然夏天開空調以後應該會很耗油。在下是一位活潑可愛的小妹妹，平時僅僅本人稍微節省一點點社交費用的話，就相當於把油費的錢給賺回來了。我經濟上的負擔不很重，此外，即使五菱之光還未到最優的摩擦期，但敝人堅信後期磨合一段時間以後，五菱之光的油耗或許會更棒。
業內評價：個人覺得五菱之光的底盤還是非常硬，即便五菱之光跑起來有一種商務車的感覺，但每當駛入不平路的時候，它的底盤悄悄將大部分的振動轉移至車上乘客的身上，要是身體不好的朋友，在行駛過程中很有應該會覺察到底部的臀部有點不舒服。還有一點點不足的地方是，在車輛在行進過程中偶爾會出現明顯的乏力感，有的年輕人可能會很難接受，另外，加速過程隱隱感受到很慢。去找四兒子店的營銷人員，但還是沒有解決問題。另外，1。新車買回家時五菱之光的異味問題是較為明顯的。2。五菱之光的藍芽耳機偶爾會連不了，3。隔音效果比較不足，
車型2 五菱宏光V
外觀概況：新款的五菱宏光V整個造型必須要狠狠的誇一下，因為五菱宏光V實在是最完美的了，我的家人都特別滿意。前臉很張揚，相當修長，好似活靈活現的牛眼一般，中網風格特別凝練，瞧上去相對較帥氣，同時添加了好多吸睛的、上汽通用五菱家族式的鍍鉻裝飾車前兩隻高辨識度的LED大燈位於兩邊，晚上看相當吸睛的。並且五菱宏光V的車身的側部還是屬於比較圓滑的，車側的線條的設計十分性感，猶如小蠻腰那樣花枝招展，氣勢強盛，力量感也很足。而且五菱宏光V的光澤度處理得特別好，相當耐磨。是我自己喜歡的那種型別。尾部是上汽通用五菱家族式的設計元素，並且後排的兩個led燈豪華感是特別好的，夜晚被點亮後還是特別好看的。所以，相信愈來愈多小姐姐均認為五菱宏光V的外觀風格還是十分有創意的。我以前的女票都一致覺得五菱宏光V是相當光彩的。
老司機趙大爺這樣評價五菱宏光V：在下經常會去4S店玩玩過過手癮，目前感覺五菱宏光V開在路上比較好開，五菱宏光V看上去似乎很笨重，不過操控還算是比較棒的。
第3款車型 傳祺M8 17。98萬~36。98萬
個人認為傳祺M8的顏值還是十分憨厚的，前臉位置相當跟進當前的時代的潮流的方向，並且整體的高貴感覺也被拉伸了很多！與此同時，傳祺M8的前臉的LED大燈的設計就顯得非常有神氣，整體的底盤非常低，特別有操控感覺，我看老婆開這款車也是特別順暢的。腰線配搭雙腰線的車身，氛圍及運動性也比較能打動市場消費者。與此同時，前大燈與後尾燈也是極具夢幻感，同時給傳祺M8的顏值提升了不少。熠熠生輝，細節部分的做工也相當有心思，瞅起來十分有科技感。在下主要欣賞傳祺M8的車頭風格，因為感覺很凝練，且忒有威武、高階的效果。
關於傳祺M8的內飾亮點：我對傳祺M8的整個內飾理念是忒欣慰的，用料很高檔，而且裝配相當高，且操控快，完全無出現一丁點故障的情況，絕對對得起廣汽乘用車的出品。另一方面，奢華方向盤分量“倍兒”輕的，手感很不錯，精準的調校，也使整部傳祺M8更加安全可靠。，司機的靠背的柔軟性很棒的，未來感也特別強，並座椅的內部填充物主要採用舒適的面料，可以說不存在任何缺陷，車子跑了很多個個小時，也沒有覺得下面的腰部痛。並且傳祺M8的異味暫時是比較少，對於這點小編是非常欣慰的。
此外，動力是“賊”爽快的，絲滑感相當到位，傳祺M8的起步和加速時的表現相當棒，一點沒有拖泥帶水的感覺。只需要你提前踢兩下油門的話，瞬間就能親身感覺到傳祺M8的動力是忒有爆發力。並且上坡感覺也不會非常吃力，發動機在介入的時候下部的機器的運作聲音是基本覺察不到的，這方面是相當不錯。另一方面，由於我平日多以出差為主，所以目前是無須對傳祺M8的動力進行過多的改動。
車友點評1：敝人覺得用傳祺M8出去拉女漢子就相當哇塞。傳祺M8的車頭相當長，熠熠生輝的大燈組主要為時髦的家族式設計，夜間也非常漂亮的。同時傳祺M8的前臉中央是個高顏值的中網，銀色的鍍鉻條也挺帥氣，也有玲瓏剔透的LED前大燈組位於兩側，造型犀利。此外，傳祺M8的輪轂造型也是非常漂亮的，傳祺M8的車頂是鐳射焊接的，使整個樣式非常到位。可以說是小編非常喜歡的造型。側部的腰線也十分好的，保險槓是家族式的風格的，彷如有一種高階的氣氛傾盤而下。傳祺M8跑起來感到非常安靜，沒有噪音！後備箱空間也是傳祺M8的一大重要的優勢，因為就算裝下很多個大行李都是“灑灑水”。還有燃油經濟性等也很舒心。故而，傳祺M8是很值得買的，自從入手了傳祺M8以後筆者經常會出去自駕遊。也沒有什麼詬病之處。
傳祺M8的車主章姐姐這樣評價它：我曾經是一名閉月羞花的有夫之婦，交友甚廣，一般的車子在下是不太好意思開出去的，只有傳祺M8是例外的，目前出去做生意都感覺非常有氣派，往往摸著方向盤感覺就上來了，同時舒適感也十分到位，孩子們在外面經常問我傳祺M8是什麼東東？我就會這樣說：傳祺M8是你親爹的私家坐騎。
車友廖姐姐說：滿意，在下對傳祺M8的評價是特別滿意的，不但牌子響亮，並且開著也很舒適，我從小就對車子可以說是非常熱愛的，經過了長時間的奮鬥，終於如願以償，擁有屬於自己的傳祺M8，開著它覺得非常爽快，特別有老闆級別的享受，並且傳祺M8的油耗也很低，絕對是完美地滿足了我的出行需求。
傳祺M8的車主周大姐的點評：傳祺M8的操控是頂呱呱的，這點十分不錯，
綜合所述
今天分享了五菱之光、五菱宏光V和傳祺M8，加速效能、外觀輪廓都是不一樣的，指導價較低的車型是五菱之光，緊接著是五菱宏光V，價格相對最高的是傳祺M8，我們知道，車輛標準價跟成交價也是挺大的。當然這也是習以為常了。五菱之光最低4S報價是2。93w大元，而五菱宏光V與傳祺M8則高達4。23w、17。98w，由此可見，這些MPV價格差異還是蠻大的，想必各位已經找到了自己喜愛的MPV了吧。在這裡感恩諸位的閱讀，並祝老鐵們鴻運當頭、前程似錦、旗開得勝。如果大家喜歡上述內容的話，不要忘了給個贊啦。
