美國能源部 （DOE） 車輛技術辦公室的研究估計，電動汽車鋰離子電池組的成本在 2008 年至 2021 年間下降了 87%（使用 2021 年不變美元）。
2021 年規模化生產（即每年 100，000 臺）的估計為 157 美元/千瓦時（相當於 143 美元/千瓦時的額定能源）。相比之下，2008 年的可用能源價格為 1，237 美元/千瓦時。
成本的下降是電池技術和化學的改進以及製造量的增加的結合。
資料來源：2018-2021 年 – 美國能源部車輛技術辦公室，使用阿貢國家實驗室的 BatPaC：電池製造成本估算工具。
2017 年 – Steven Boyd，美國能源部，車輛技術辦公室，2017 年年度績效評估，電池和電氣化研發概述，2018 年 6 月 18 日，PowerPoint 簡報，第 3 頁。7。
2016 年 – David Howell，美國能源部，車輛技術辦公室，2017 年年度績效評估，電化學儲能研發概述，2017 年 6 月 20 日，PowerPoint 簡報，第 3 頁。6。
2008–2015 年 – 美國國家科學院、工程院和醫學院 2017 年。美國 DRIVE 夥伴關係研究計劃回顧：第五次報告。華盛頓特區：美國國家科學院出版社，第 3 頁。173。
